JEEP作為世界知名度很高的汽車品牌，旗下的硬漢SUV車型自由光剛進入國内市場的時候，價格在60多萬，比奧迪Q5還要風光，但是因為後期競争力不足，這款車最終走上了國産的道路，國産後的自由光價格也是持續下跌，如今在市場起步價僅為15萬左右，比大衆途觀還要便宜好幾萬，即使JEEP家族拿出了如此大的誠意，這款車還是賣不動，不免令人唏噓！從60萬跌到15萬，這車當年比奧迪Q5貴，如今比途觀便宜還賣不動！
外觀方面，Jeep自由光的整體風格比較高大，氣勢感較強。前臉處，經典的七孔格栅設計帶來了較強的辨識度，兩側不規則的頭燈看上去比較銳利，整體的線條運用也展現出一定的力量感。車側部分造型比較有野性，略帶折角的黑色輪眉強調了SUV的身份，中間突出的腰線也展現出視覺活力。車尾處給人的風格相對圓潤，并沒有采用車頭般的淩厲線條運用，看上去更有親和度，但下部的雙邊共兩出排氣布局還是展現出一定的運動氛圍。
内飾方面，Jeep自由光的造型比較有個性，中控屏區域采用不規則鍍鉻飾條進行包邊，并将出風口囊括在内，突出了不錯的整體感，同時，車内的實體按鍵相對較多，科技感雖然不強，但有利于盲操。儀表部分采用的是實體儀表與7英寸液晶螢幕的組合，呈現樣式上比較有科技感；中控屏的尺寸為8.4英寸，不支援車聯網，但支援CarLife和CarPlay。
車側部分并沒有用清晰的線條進行堆砌，隻是在車門處隐約配有一條腰線，前後輪拱較車門平面有一定外凸，展現了一定的肌肉感，下裙邊均采用了黑色材料包裹，既營造了一定的性能氣息，也能在日常使用中減少對漆面的磨損。輪圈造型相對普通，17寸的輪圈足夠日常使用。
Jeep自由光在國内有兩種動力總成，一是2.0L自吸發動機+9AT變速箱，最大功率148馬力，最大扭矩190牛·米，帶動這輛1.7噸的“大塊頭”稍顯吃力，從主觀感受上來講，會覺得它很“肉”，而且油耗高；二是2.0T渦輪增壓發動機+9AT變速箱，不過它的2.0T發動機卻分高低功調教，低功是234馬力的最大功率，350牛·米的最大扭矩，不提供四驅系統，高功是265馬力的最大功率，400牛·米的最大扭矩，标配四驅系統。