卡羅拉在很多人的印象裡面應該就是一台普普通通的家用代步轎車，設計以及定位都十分中庸保守，不過很大程度上也是因為這一原因，卡羅拉在市場上的接受度反而較高，雖然沒有鮮明的個性特點，但是産品力均衡，而且可靠性以及經濟性都比較不錯，是以深受消費者喜愛，大多數時候都能排在轎車榜單的前5名。 不過随着新生代年輕消費群體的增多，這部分人群對汽車性能有着更高的要求，而豐田也順勢推出了卡羅拉GR高性能版本。
如果熟悉豐田的朋友可能會清楚，GR對于豐田來說就是代表性能兩個字，就跟大衆R、奔馳AMG等是一個道理，豐田此前也推出過不少GR版本車型，比如大名鼎鼎的GR 86。如今豐田将卡羅拉也GR化，無疑非常令人期待。
從官方曝光出來的資訊看，卡羅拉GR在設計上面将會比普通款更加激進，GR辨別多處可見，格栅、後視鏡、輪毂等細節進行熏黑處理以彰顯運動感，引擎蓋上設定有進氣口，翼子闆處也有鲨魚腮設計，而車尾部分可以看到大面積的擴散器以及雙邊雙出式排氣孔，這些元素都預示着該車性能不俗。
在比較關鍵的核心動力系統上，卡羅拉GR将使用1.6T三缸渦輪增壓發動機，參數上最大功率達到了192KW，峰值扭矩360牛·米，比對6MT變速器，雖然說這個資料已經超過了國産的大衆高爾夫GTi ，後者使用的2.0T發動機最大功率162KW，峰值扭矩350牛·米，不過三缸發動機對于國人來說其實也是個禁忌，不知道卡羅拉GR能否打破偏見。
除此之外，該車還有望推出性能更強的版本，最大功率達到了200KW，峰值扭矩390牛·米，幾乎達到了媲美進口高爾夫R的水準。另外車輛還會搭載電控四驅系統，并且帶有正常、運動、賽道三種不同駕駛模式。而且比起普通版本，它的整車高度更低，車寬加大了20mm，這也使得車輛的重心更低穩定性更強，總體來說，卡羅拉GR會具備極高的駕駛樂趣。而且未來該車也有望引入國内銷售，未來将與高爾夫GTi等車型競争，你們說它能否受到年輕人的喜愛呢？