引言 |還是要結合自己情況
發改委消息，自2022年3月31日24時起，國内汽、柴油價格每噸均提高110元。這意味着國内95号汽油将達9.3元左右。
▲圖截自發改委官網
“92加滿，吓到腿軟；95加滿，傾家蕩産；98加滿，三代還款”。
網上各種吐槽的段子屢見不鮮。同樣的，美國也沒好到哪去，資料顯示，2021年11月29至2022年3月7日，美國油價漲幅高達23%，是以，美國消費者也在讨論如何省油。
1選車：傳統車還是新能源？
由于發動機技術的進步、更好的空氣動力學設計和更智能的電控系統，傳統内燃機的效率近年來進步頗多。尤其是咱們國産車，近些年來更是進步巨大，不僅品質越來越好，“油老虎”的帽子也在逐漸摘掉。
我們拿國内最暢銷的SUV哈弗H6為例，最新的1.5T第三代哈弗H6百公裡油耗隻有8.83L（資料來自小熊油耗），DHT混動版的H6S更是低至7.03L，這相比于老款H6動辄十幾升的油耗來說，省太多了。
是以，無論從安全性、智能化、還是燃油經濟性考慮，車聚君建議大家能買新車還是買新車。
此外，各個廠家混動技術的逐漸鋪開也給消費者帶來了更多省油的選擇。無論是長城DHT、吉利雷神Hi·X，還是比亞迪DM-i，混動版相較同車型的燃油版一般隻貴2萬塊錢左右。考慮到現在油價這麼貴，這2萬塊錢沒幾年就回本了。
不僅如此，根據美國《消費者報告》的年度汽車調查顯示，車主對混動車的滿意度往往高于相同車型的燃油版本，因為混動車普遍加速更快、且更安靜。
當然，需要大家權衡的是，混動車在美國已經發展多年，像豐田普銳斯就因其多年來的高可靠性而在美國有口皆碑，但國産車的混動技術基本都剛剛上市，還未經過市場長期的檢驗。
插電式混動車與普通混動車相比，由于電池容量增大，可以滿足純電在市區内短途通勤的需求。但由于額外的電池重量，插混車的效率會稍微低于純粹的混動車。不過，大家關鍵還是要考慮本地的政策，據傳上海明年就不再給插混車送綠牌了，想買的朋友可以抓緊了。
省油的終極辦法就是不燒油。盡管現在新能源補貼退坡，電池原材料價格飛漲，“缺芯”仍舊，但并沒有阻擋大家對新能源的熱情。上險數顯示，今年2月國内新能源車銷售24.62萬輛，同比高增159.2%。
而目前市面上也有越來越多的電動汽車可供我們消費者選擇了，如比亞迪元Plus、歐拉好貓、小鵬P5等，今年晚些時候還會有本田e:NS1和豐田bZ4X等合資重磅新車上市。
大多數電動車的實際續航裡程都能達到300公裡以上，足以滿足大多數車主的日常使用，并且随着公共充電網絡的逐漸建成，以後開電動車長途旅行也會更加友善。
如果你有自己的車庫，配合家用充電樁每晚在波谷充電，那麼一公裡電費隻要7分錢左右，确實很香。再加上更便宜的保養費用，一年能比燃油車省一萬多塊。但如果你沒有家用充電樁，在外邊商用樁電費加服務費，高的已經漲到了2元/度電，這麼算下來并不比混動車便宜多少。
而且根據美國《消費者報告》的可靠性調查顯示，有些電動車還存在可靠性問題。
原因在于很多電動車都是全新設計的，用了太多的新技術，而新技術往往是不成熟的。燃油車也是如此，采用新平台、新動力系統和新電子裝置的車型往往問題更多。如果您準備買電動車，也可以選擇讓别人先當小白鼠，等廠家改款後把前期暴漏的小問題都解決了再入手。
2用車：如何榨幹加油站？
中國各地的平均油價差距較大，以92為例，最低的陝西隻要7.93，而最高的海南則要9.16，相差1.23元。
同時，在同一個城市的不同加油站，價格也會有差别，看似就差了兩毛錢，但累積起來一年就能省好幾百。那些稍微偏一點的不在主幹道上的加油站一般為了吸引顧客往往會有優惠，有時還送洗車卡。
當然咱為了少花點油錢也不至于繞路，除非住附近。
同時，大家還要擦亮眼睛，防止被無良加油站騙到。前一段網上爆出來有車主發現自己45L油箱卻加了50L的油，舉報後加油站說退一萬，還求别曝光。無論是誰在搞存在某種問題或陰謀，碰到這種事建議第一時間打12315舉報。
至于開車，根據美國《消費者報告》最近的一項測試表明，高速上慢點開确實可以省油。在高速公路上将時速從120km降低到105km，可以降低15%至20%的油耗；降到90km則可進一步降低油耗。
如果條件允許，勻速保持在60-90km的最佳效率區間，既可以避免速度過高的風阻，也防止速度過低發動機負荷過大。
此外，記得檢查胎壓，不要讓輪胎的壓力低于門框貼紙上的建議值。注意空氣動力學，在不使用車頂行李架時及時拆除。天氣變暖後及時關閉空調。
3選油：要不要加高标号汽油？
根據美國《消費者報告》的說法，“高标号油比普通标号更省油、更有勁”是謠傳，實驗并不支援這一結論。
盡管很多車都寫着推薦加高标号汽油，但實驗結果表明無論是油耗測試還是零百加速，加了高标号汽油的車都和加了普通汽油後的表現一模一樣，沒有任何差别，隻會讓車主白白浪費錢。
但如果你的車推薦加高标号汽油，而換成低标号汽油後，發動機很可能會發生燃爆，還是應換回高标号汽油。如果車輛明确要求隻能加高标号汽油，那就一定要加高标号油，因為這類高性能發動機本身就是基于高辛烷值的汽油設計的。不然，你要額外花幾千塊給你的性能豪車清洗油箱。
不過，外媒的建議是基于場地實驗，而且基于外國的油品。
在國内，不少車主反應：加了更高标号的汽油後，确實感覺車更有勁了、發動機聲音好聽了、表顯油耗也降低了，順便還能清一下發動機積碳，省一筆燃油寶的錢。是以整體而言，相比于加油時多的二三十塊錢，這個收益似乎非常值得。
這麼看，是否選擇更高标号汽油就見仁見智了。
車聚小結
“七連漲”的油價，短期内似乎不會回落。那麼無論加什麼油，一些公認的省油方法是：提前預判前車或紅綠燈、減少急刹/急起步、提前規劃好路線避免走錯路、條件允許時合理使用輔助駕駛－－電動車亦适用。
當然，真正省錢的政策是：少開車。
畢竟，三月以來不少地區又遭遇了疫情反複，本身就處在封控/管控區，那麼這時減少不必要的出行，不但省油還有效降低了被感染的風險。
最後願大家都平平安安，迎來更美好的四月。