三湘都市報3月31日訊（文/視訊 全媒體記者 潘顯璇 實習生 盧奧）繼電動汽車持續掀起“漲價潮”後，兩輪電動車也迎來了集體漲價！近日，記者走訪長沙多個電動車經銷門店，發現包括雅迪、小牛、愛瑪、台鈴等主流品牌，都已經漲價或者即将漲價。
兩輪電動車集體漲價
作為比公交友善、比地鐵靈活、比打車省錢、比自行車省力的出行工具，電動自行車一直以來都是上班族十分青睐的通勤工具之一。
3月30日上午，下着小雨，長沙市開福區芙蓉中路上一家小牛電動車經銷店裡，此時并沒有什麼顧客光顧。門店老闆表示，門店在半個月前就收到了相關漲價通知，具體車型的漲幅目前還在等通知。記者注意到，2022年3月21日，小牛電動天貓旗艦店釋出了漲價公告，稱小牛電動将于4月1日對全系锂電産品零售指導價進行一次上調，上調金額200元-1000元不等。
在開福區德雅路上，短短100米的路上開了雅迪、愛瑪、台鈴等數家電動自行車品牌店。
“3月20日公司下發通知，從4月9日開始漲價，锂電池車型漲幅在200元-600元之間。”愛瑪電動車的老闆說。
台鈴電動車門店從業人員同樣表示已收到了公司的漲價通知，4月開始會漲價，具體漲幅還未定。
雅迪電動車經銷店的老闆告訴記者，年前已經漲過一次價，預計4月份還會再漲價，漲幅在100元-200元之間。
原材料漲價導緻成本攀升
從這幾家兩輪電動車釋出的漲價通知來看，與四輪電動汽車的漲價邏輯一樣，核心因素也是锂電池等原材料價格大漲。
資料顯示，作為锂電池産業中的上遊産業，鎳、钴等價格近期一路飙升。截至到3月中旬，國内碳酸锂價格從年初的28萬元/噸漲至50萬元/噸左右，鎳價從15.5萬元/噸漲至26萬元/噸，钴價則從49萬元/噸漲至57萬元/噸，每噸分别上漲了約22萬元、11萬元、8萬元。
記者了解到，今年新年過後，受國際形式、經濟環境影響，鋁錠、鉛、鋼鐵、銅、化工、橡膠及有色金屬等原材料價格持續上漲價，加上國内外疫情影響、物流和人力成本增加等多種因素，造成兩輪電動車的電機、電池、輪胎、減震、車架、塑件等核心部件價格都大幅攀升。業内人士還分析指出，此次锂電池等原材料價格的大漲，除了影響新兩輪家用電動車外，也讓同處于這一産業鍊上的共享電單車營運企業成本大增，承受較大壓力，未來很有可能營運企業會提高共享騎行的費用來抵消成本提升所帶來的壓力。
漲價會影響銷售嗎？
在競争激烈的電動自行車領域，新一輪的漲價會影響消費者選擇嗎？
“價格的太貴的話确定會影響購買，我能接受的價格範圍在2000元-3000元之間。”長沙市民陳先生平時就是騎電動自行車上下班，車輛已經騎了兩年，當時是花費2400元購買的。在他看來，挑選電動自行車，主要是關注電瓶和款式兩個方面。
長沙愛瑪電動車的一名經銷商表示，電動自行車的消費人群主要是上班族和寶媽，這一群體比較看重性能和成本效益，提價漲太多會在一定程度上影響銷售。經過這一輪漲價後，價格近期預計不會再繼續上漲了，而4月至9月是電動自行車銷售旺季，經銷商通常會抓住這一時期薄利多銷。