近日，中國中車2022科技品質資訊工作會議在北京隆重召開。會上公布了“2021年度中國中車科學技術獎”，中車四方所（中車制動）喜獲13項中車科技獎勵。
一等獎
軌道交通車輛裝備節能減排評價體系研究
軌道交通車輛裝備節能減排評價體系研究項目為車輛裝備能耗特征分析、典型工況建構提供了具有廣泛代表性的現場運作資料，設定了車輛裝備能耗測量統一标準工況，建立了精确估算模型、專用能耗仿真平台地面能耗測試平台，建構了基于實際運作工況的軌道交通車輛裝備節能減排評價體系，形成了完備的軌道交通車輛裝備節能減排評價能力，建立了軌道交通車輛裝備能耗仿真、試驗測試平台及能耗測試評價中車系列标準，為多個項目進行能耗仿真計算和标準化的能耗測試及節能效果評估，應用效果良好，未來将推進試驗檢測認證服務，市場前景廣闊。
二等獎
軌道交通車輛制動系統故障預測與健康管理關鍵技術研究及應用
制動系統故障預測與健康管理技術研究與應用成果形成了制動系統車載智能單元、核心部件的故障診斷、預警和預測能力，建立了地面智能運維平台，并在多個動車組和地鐵列車項目上實作了應用，後續可為制動系統智能化水準提升、售後服務新模式拓展奠定堅實的技術基礎。
跨座式單軌車制動系統研制及應用
跨座式單軌車內建式制動控制裝置輸出制動缸壓力精确穩定，設計合理，備援充分，系統可靠性高；空油轉換增壓裝置結構緊湊，相容性強；制動夾鉗故障監測系統及監測方法，可在無制動指令時監測制動夾鉗的動作，進一步提高了系統安全性。
IRS 80845:2021工廠中的房間貫通道用彈性
法蘭連接配接體（橡膠風擋）供貨技術條件
填補了橡膠風擋國際标準空白，具備良好的國際通用性和可實施性；将中國産品适用内容寫進國際标準中，持續助力提升中國軌道交通車輛技術影響力，擦亮中國中車“國家名片”。
電池型超級電容器制備技術研究
實作了多孔集流體在電池型超級電容器中的應用，新研制三種超級電容器電極材料，提出新型适配工藝方法，開發了單體注液、焊接機清洗裝置，有效提高單體功率密度和循環壽命，生産效率和産品合格率進一步提升。
風電變流系統的設計與開發
電網友好型系統，可穩定調節電網輸出；故障穿越能力穩定，極端惡劣工況運作穩定性好；自主知識産權控制機箱對外接口豐富，相容性好；子產品化、通用化設計并聯擴容能力強，運維便捷。
三等獎
中低速磁浮列車全液壓制動系統研制
首創中低速磁浮列車全液壓的制動方式，填補了國内相關領域工程化和産業化空白。制動系統響應時間提高了56%，制動力提高了18%，單節車制動系統減重約400kg，系統抗電磁幹擾能力強，制動缸壓力控制精确，列車行駛平穩性和精準度高。攻克了磁浮列車制動夾鉗與粉末冶金閘片的摩擦副配合關鍵技術，可靠性進一步提高。
歐洲低地闆有軌電車用鈎緩系統研制
折疊車鈎布置合理，充分兼顧空間、功能和美觀性；通過電驅動實作遠端控制全自動伸縮，極窄空間鈎緩裝置回縮存放更加可靠；新研制滑軌式車端固定裝置單手操作更加便捷。
高鐵減振産品智能制造關鍵技術應用
依托國家工信部示範項目建構了高鐵減振産品智能制造工廠，創新全流程資訊化系統和全工序自動化先進裝備的智能化柔性綠色生産模式，應用智能技術實作了産品設計-工藝仿真模組化-産線關聯-虛拟呈現應用場景，新發明的生産技術達到國際先進水準。
帶自鎖裝置的開閉機構
發明專利榮獲第二十二屆中國專利優秀獎，成功應于“和諧号”、“複興号”多款動車組前端開閉機構，經濟效益好，打破了國外技術在該領域的主導地位，達到國際領先水準。
此外，中車四方所（中車制動）作為參與機關完成的3000馬力節能環保型調車機車研發及應用和高性能列車網絡控制系統技術研發與應用項目分别獲得特等獎和一等獎，車-地-網一體化方波供電電氣車輛技術研究與應用項目獲得二等獎。
（大衆報業·大衆日報用戶端記者 肖芳 報道）