集微網消息（文/陳薇）3月31日，五菱汽車釋出2021年業績報告稱，公司實作收入144.085億元人民币，同比減少6.3%；公司擁有人應占虧損2414.8萬元，同比減少27.7%。
報告顯示，報告期内汽車動力系統分部之總收入（以對外銷售為基準）為人民币27.59億元，較去年減少11.4%，主要因為該分部發動機銷量下滑。附屬公司五菱柳機于本年度出售發動機合共約20.5萬台，較去年銷售之23.3萬台減少約12.0%。年内，五菱汽車向核心客戶上汽通用五菱的銷售共計約為人民币1,3億元，較去年減少20.6%，主要原因為售予上汽通用五菱供其排量1.8L車型所用的NP18型号發動機的銷量減少，年内售出約8.7萬台，而2020年則售出約11.1萬台。
此外，由于原材料成本增加和半導體供應緊張導緻客戶計劃生産計劃中斷，使五菱柳機毛利率錄得大幅下跌，導緻五菱汽車年内錄得經營虧損人民币0.74億元，而去年則錄得經營溢利人民币0.49億元。同時，由于五菱汽車為新能源汽車項目不斷推出新産品及實施若幹技術更新及提升項目，産生的額外研發開支亦影響了該分部之業務表現。
據悉，五菱柳機目前裝配線之總生産能力可達到每年80萬台發動機，産品清單涵蓋面頗廣，其中1.0L至2.0L型号為五菱柳機于業内具競争優勢之産品。考慮到多變的業務環境及愈趨激烈之市場競争情況，于過往數年，于實施産能擴張項目計劃時，五菱柳機已着重于生産設施之可擴充性，進而使生産及經濟效率在彼等産品型号的差異及訂單規格的限制下能保持平穩，以滿足不同客戶的市場需求。
展望未來，五菱柳機将繼續專注研發及落實作有與新産品之營銷方案，以保持于此細分市場之競争力。五菱汽車相信，成功推出的高端型号在上汽通用五菱及其他新客戶乘用車上的應用增加以及引進其他新的高端産品将提升五菱柳機之商業潛力及技術能力，進而為其未來數年之盈利能力帶來貢獻。
（校對/Andy）