家好，這一期解析路特斯Eletre，官方定義為全球首款電動 HYPER SUV。
1.品牌分析和曆史介紹
路特斯Eletre是一款全新的車型，也是一個非常年輕的車系，不過路特斯品牌有着悠久的曆史，在品牌溢價能力上，路特斯在奢華品牌市場的品牌溢價能力一般，路特斯Eletre采用了純電動的設計，有着不錯的産品實力，在産品知名度的表現一般。這款車是由英國設計中心研發，并且在武漢工廠生産。有望在2023年傳遞。
2.市場分析
路特斯Eletre定位于一款頂級的純電動SUV，在這個市場級别，幾乎沒有什麼直接的産品，這個市場屬于新興市場，未來的市場容量還不得而知，不過這個市場容量并不是很大。
3.競争對手
路特斯Eletre采用了純電動的設計，并沒有直接的競争對手，在競品上有望對标邁巴赫EQS SUV，不過這款車還沒有兩側，還有對标阿斯頓馬丁DBX等車型，不過這款車還沒有純電動版本的設計。
4.二手車方面（注：二手車保值率，具體的還是以新車上市後，實際的二手車市場表現為依據。）
路特斯Eletre并不是一款以銷量和保有量為主的SUV，不過由于純電動的設計，在後期的維修保養比較有優勢，同時有着較低的使用成本。
5.動力系統和底盤
基于EPA平台打造，搭載800V專用電動汽車架構之上，使用鋁和高強度鋼以獲得最佳結構剛度。扁平的“滑闆式”電池組和電動機靠近地面，配置有兩台電機，分别布局于前後。
後懸架配備五連杆懸架，标配空氣懸架和連續阻尼控制 。
該車具有四種駕駛模式，可調節轉向、減震器設定、動力系統和油門踏闆響應。
最大馬力為600馬力，電池組超過100千瓦時，最高速度260公裡/小時，0-100公裡/小時時間為2.95秒，WLTP工況下最大續航裡程為600公裡。配置有50kW的充電器将在20分鐘内提供400公裡的續航裡程。可以接受22kW交流充電的能力。
6.配置（以下配置根據車型不同羅列，有些并不代表全系标配）
車身采用了大量的碳纖維以及鋁制材質，有望在輕量化的表現不錯，充電口的電動開啟蓋安裝在前翼，可展開的雷射雷達傳感器也安裝在前翼上。
取消了傳統的後視鏡，取代的是電動倒車鏡顯示器，配置有23英寸輪毂搭配10活塞卡鉗制動器。
内飾在主要接觸點采用優質手感和高度耐用的人造微纖維，座椅采用先進的羊毛混紡面料，它比傳統皮革輕50%。
車内采用15.1英寸的橫向界面，資訊還可以通過配備增強現實 (AR) 技術的平視顯示器顯示給駕駛員。還可以通過先進的語音識别技術進行語音控制。後排座椅采用了獨立的設計，配置有9英寸傾斜觸摸屏。
通過三點觸摸主螢幕，使用者可以通路汽車95%的功能。可以通過設定菜單建立完全可定制的車輛。包括在螢幕上觀看汽車的3D世界。
通過智能手機應用程式，通路駕駛日志、車輛和充電狀态、遠端功能、定位服務和許多其他功能。
高配車型提供2160瓦的23 揚聲器系統，采用 Uni-Q 和 3D 環繞聲技術。由英國知名品牌KEF提供。
Eletre上擁有世界上第一個可部署的雷射雷達系統，支援端到端的自動駕駛技術，在法規允許的情況下，可以通過OTA軟體更新添加更多功能。
配備智能自适應巡航控制，交通标志資訊，開門警告，後方交叉交通警報，前方交叉交通警報，變道輔助，兒童存在檢測，帶有車道偏離警告/預防的車道保持輔助，碰撞緩解支援後方，和緊急救援電話。
7.空間
車身尺寸長寬高分别為5103mm*2135mm*1630mm，軸距為3019mm，車内采用了四座的設計，超過5米的車身在空間的表現還是不錯。
8.總結
全新路特斯Eletre從外觀來看，設計還是相當動感，有着非常強的運動風格，車内的設計也是充滿了進階的風格，視覺效果非常簡約，從車内空間來看，也是非常夠用的水準，這是一款極緻運動的SUV，不過在越野性能的表現一般，隻是搭載純電動設計，未來是否推出燃油版或者混動版本還不得而知，全新路特斯Eletre由于采用純電的設計，在聲浪上感覺也是會一般。
9.外觀
從外觀來看，前臉的設計還是相當有攻擊性，采用了很有層次感的設計，細長的頭燈組采用了非常精緻的風格，中間帶有貫通式的格栅設計，下包圍采用了梯形的格栅紋理，并且帶有網狀的格栅造型，視覺效果非常兇猛。來到側面，傾斜的車頂線條帶來很運動的風格，同時采用了懸浮的側窗線設計，車身腰線運用了硬朗又動感的造型，并且車身采用了内凹的犀利設計，展現了極高的制造技術水準。尾部貫通式的尾燈設計顯得非常的犀利，并且運用了環狀的立體線條造型，在視覺攻擊性的表現也是非常出色。
10.内飾
進入車内，在用料上展現了極高的水準，擁有非常有奢華感的風格，方向盤的設計也是極具是賽車化的風格，車内布局了四座的設計，在奢華感的表現還是相當不錯。