13.98-16.58萬元，這一售價區間你能得到什麼樣的一台SUV？可能現在連稍微配置高一點的國産主流SUV都買不到。但江鈴福特偏就把領睿這台軸距超過2.7米，車長超過4.6米的SUV放到了這一價格區間内。
在長安福特釋出了成本效益超高的新蒙迪歐後，江鈴福特似乎非常有默契地釋出了同樣成本效益極高的SUV-領睿。說到江鈴河福特的合作，要追溯到最早的全順，随後好像和長安福特有分工一般，長安福特負責轎車，江鈴福特主打商用車。直到最近幾年，江鈴福特通過SUV将觸角再次伸回了乘用車，當然，這也是因為江鈴自己的乘用車太不争氣。可惜的是，江鈴福特也一直沒出過什麼爆款産品。
直到最近，福特的産品，無論是轎車還是SUV，都變得思路更加清晰了，就是要主動成本效益，而且主動放下身段，甚至比國産車便宜。比如領睿這台SUV，全系使用的是喝92号油的170馬力1.5T發動機，最大扭矩260牛·米。這其實是一台非常中規中矩的1.5T，和長安、廣汽和比亞迪等企業的1.5T相比甚至有些孱弱，但是在這一級别的SUV上，已經足夠用了，而且相信我，你多半感受不到任何差別。
領睿使用的是發動機前置前驅的布局，雖然是SUV，但是也沒有提供任何四驅的選項，而且前麥弗遜後多連杆的懸架，也符合主流車型的取向，是以，從核心和平台的角度來看，這台車沒有太多亮點，但也挑不出太多毛病。
在設計上，其實領睿整體造型走得還是偏傳統的風格，這種設計在目前看來并不前衛，但是在幾年内也不會顯得太落時，而在内飾上，福特動作非常大，直接上了雙連屏。雖然可以預見的是，雙連屏将會很快成為15萬左右車型的标配，但在目前看來，福特的這個雙連屏還是能夠明顯提升科技感和質感的。
不過略有遺憾的是，在領睿上，福特并沒有使用SYNC車機，而是使用了騰訊TAI 4.0車機系統。好在領睿的智能輔助系統還算到位，提供AR導航，車載微信。此外，Co-Pilot 360這套非常好用的系統仍然出現在了領睿上，也算是對于SYNC車機缺失的一種補償吧。
最後，什麼人該買福特領睿？這台車或許不會太多地出現在北上廣深等一線城市之中，在二線城市中，預算在20萬之内，并且主要是用場景為居家和周末短途出行的使用者，可以認真的考慮一下，畢竟和很多同價位的國産車比起來，福特牌子多少還是“合資”，而且配置也比較豐富。