3月26日，2022中國電動汽車百人會論壇“迎接新能源汽車市場化發展新階段”高層論壇上，全國政協經濟委員會副主任苗圩提到，非常贊同理想汽車創始人、董事長兼CEO李想提出的将AEB（自動刹車系統）作為車輛标配的建議，此舉将大幅提高道路交通安全。
雖然李想當時未能在現場，不過理想汽車随後馬上官發圖文，表示理想汽車在售及未來所有的車型都會标配AEB，這也是為什2021款理想ONE能夠在專業評測平台的百款車型評測中取得AEB第一名好成績的原因。未來理想還想通過OTA的更新優化AEB性能，保證車主及家人的用車安全。
說到AEB，其實大家都不陌生，隻是這個詞語你或許不知道代表的意思。Ta就是一種主動安全技術，能夠通過雷達測出與前車或者障礙物的距離，然後利用資料分析子產品測出安全距離和需要警報的距離，這樣進行對比之後就會進行警報提示。而Ta存在的最主要原因，就是在駕駛員溜号或者沒有主動采取制動的情況下，AEB系統會啟動，然後會使車輛自動制動，保證行車安全。
好，說的都是歌，唱的都是曲。所有的理想都是豐滿的，就是不知道現實會不會很骨感。車輛在購買的第一瞬間，到底是安全還是價格，這是個很難回答的問題。我們當然希望車輛更加安全，是以主動安全的技術大家也很喜歡。先不說全都配上這個技術會不會增加成本，就說目前已經配備的AEB車型，資料上都很漂亮，但是真正用起來的水準參差不齊。甚至有一些車主過于依賴，反而導緻了事故的發生。
鬼鬥車觀點：首先，這個AEB到底有沒有行業标準，就是個很困難的問題。以目前汽車行業的發展，這個不算是新品，可就是水準上，難以服衆。其次，都加上了這個功能那麼車價會不會是以而漲價，原本可能我們隻是緊緊巴巴買的一台車，現在好像有點高攀不起了。那麼對于這個提議，你喜歡嗎？