近日，法拉利官方釋出了旗下全新車型的預告圖，該車型或為法拉利的首款SUV車型。有網傳消息稱，新車預計在2023年第四季度傳遞，新車先期僅提供自然吸氣V12發動機版本。按照此時間線推算，新車或将于2022年年内正式釋出。
據法拉利官方的說法，“一款全新、截然不同的法拉利即将問世。這一具有非凡性能的車款忠實呈現躍馬75年創新、進化和不妥協的曆史。讓我們期待一個真正的遊戲規則改變者，所有精彩内容都将在今年内揭曉。”這與網傳新車或将于2022年年内正式釋出的消息不謀而合。
在此之前，網絡上一直流傳着一組新款法拉利SUV車型的渲染圖，雖然整體造型有幾分相像，但是在細節方面還是與法拉利官方釋出的圖檔有着明顯的不一樣。在官方釋出的圖檔中，車輛大燈面積更小，車頭除了有法拉利的車标之外，還有經典的“躍馬”标志。
這組圖檔或許隻是民間大神自制的圖檔，不過也可以大概看出法拉利若是制造SUV會是怎樣的一個效果。法拉利曾宣稱，是絕不做SUV的。反觀其他跑車廠商，卻紛紛在SUV這條賽道上面發力，并取得了相當好的效果。編輯認為，為了長期的發展，法拉利還是不得不順應時代的潮流才行。
而另一組疑似工廠流出的諜照，或許跟實車會更為接近。細長的大燈造型，更加低矮的車身，兇狠的大嘴，都跟法拉利官方釋出的圖檔十分相似。在車輛尾部方面，工廠流出的諜照跟網絡流傳的渲染圖也有所不同，不僅尾燈造型與法拉利在售的車型Roma十分相似，整體的線條設計也跟Roma有着異曲同工之妙。或許在設計語言上面，法拉利的新車會向着Roma看齊。
其實早在幾年前，就有消息指出Purosangue将于2021年正式推出，但法拉利官方并不太願意将法拉利與SUV這個詞聯系在一起，是以這款車将作為一款FUV（以“法拉利多用途車”命名）進行市場推廣。或許是受限于疫情，2022年我們才看到法拉利正式釋出推出新車型的消息。
另外據網傳消息，法拉利已經開始收新車的意向訂金，預計起售價460萬，加上選配以及購置稅等，新車落地約630萬元左右。網傳消息并稱法拉利系統的VIP客戶将會優先第一批拿車，新車預計在2023年第四季度傳遞，新車先期僅提供自然吸氣V12發動機版本。既然如此，不排除後期有推出其他動力總成版本車型的可能。
汽車網評：無論是用何種名義，推出更實用的車型都有利于法拉利的長期發展。
早在20年前，保時捷這一跑車廠商就推出了其旗下首款SUV車型——卡宴，且一經推出就大受歡迎，将保時捷從水深火熱的境地中拯救出來；蘭博基尼在推出Urus之後，這款性能強勁的SUV銷量迅速占據了蘭博基尼的半壁江山。由此我們可以看出，跑車廠商制造SUV車型，不一定是離經叛道的行為，反而能增加自家銷量，進而有更多的經費去研發更加先進的跑車！在編輯看來，SUV也好，跨界車型也好，跑車廠商推出的更為實用的車型，往往都能賣得更好。這些走量的車型，在短期内能給廠商帶來良好的收益；而在長期看來，這些收益又能提高廠商的研發預算，讓法拉利能制造出更加優秀的超級跑車，有利于其長期發展。沒有這種“不純粹”的車型，車迷又怎麼能收獲最硬核的樂趣呢？