易車原創3月28日，上汽名爵旗下緊湊級SUV MG ONE-β正式上市，新車價格區間為9.98-12.28萬元，共推出4款配置車型。新車基于SIGMA上汽智能全球智能化子產品架構打造，全系搭載1.5T渦輪增壓發動機。
和去年下半年上市的α車型相比，MG ONE-β在前臉設計上有明顯差別，同時可選裝特别的荒野獵人綠車漆。整車的售價區間相比之前的MG ONE-α也有了一定的降低。那麼這台頗具亮點的SUV選擇哪款最劃算？本篇帶你解讀。
靜态回顧：車漆搶眼外形時尚
在購車推薦之前，我們先來對這台車的靜态表現做一個簡單的回顧。MG ONE共有兩個版本車型，分别為MG ONE-α版以及MG ONE-β版，前者在去年的年底已經上市，今天正式上市的便是後者了。
外觀上，MG ONE-β采用了名爵品牌第三代家族設計，整體的視覺效果相比過去的名爵車型都更動感，配合荒野獵人的啞光綠色車漆，整台車在設計上的質感非常強。
從産品定位來看，MG ONE-α定位更為運動，MG ONE-β則更為内斂，雙外觀的設計不算新鮮，對消費者來說倒是好事，同時兩種前臉其實隻是風格上的不同，在前包圍、格栅等部分有些許差異。
MG ONE-β的前格栅官方命名為“音爆獵鲨格栅”，以MG的logo為中心，整個格栅參數化向外漸變——格栅的紋理是經過計算機模拟設計的，呈現出音波震蕩般的擴散效果，整個前格栅也比MG ONE-α更大，采用的熏黑設計更内斂——運動感其實也不錯。全LED的燈組造型狹長而銳利，内部燈組造型也相當銳利，另外，熏黑的後視鏡也是營造運動感的常見設計手法。
MG ONE-β的車身尺寸為4579/1866/1617mm，軸距為2670mm，算是緊湊級SUV中較為标準的身材。側面來看，MG ONE-β 肌肉感十分明顯，特别是後翼子闆處，隆起的線條能傳達出力量感。MG ONE-β 的側面窗線較高，懸浮式的黑色車頂以及昂揚的腰線都讓這台車運動感強烈。
除了低配車型采用的215/60 R17的輪胎之外，中配車型采用225/55 R18輪胎，頂配以及次頂配車型則更新到19英寸輪圈，視覺效果出衆。
MG ONE-β 除了配備MG ONE-α就有的6款車漆顔色之外，還推出了一款“荒野獵人限定皮膚包”，采用同級少有的啞光綠車漆，每月限量供應。除了荒野獵人綠之外，另外幾款車漆都不需額外花錢。
尾部則沒有前臉那樣鮮明的辨識度了，線條上并沒有作更多層次感的變化，尾燈也采用了LED光源，除了槍灰色的下護闆以及模拟的雙邊雙出排氣裝飾，車輛尾部并沒有其他設計元素，後窗玻璃的傾斜度比較明顯，甚至有種溜背車型的感覺，而分體式的後擾流闆也設定為黑色，運動感強烈。
内飾部分的亮點在于30英寸的環抱式中控屏，其實是兩塊12.3英寸螢幕左側還設定了一塊尺寸稍小的螢幕，用于控制車窗、車門等。MG ONE的智聯系統為斑馬智行最新的斑馬洛神智能座艙系統，硬體上使用了高通骁龍8155晶片，目前這套晶片應該是車載端最強的晶片之一了，配合新一代的GPU，使得MG ONE的車機系統流暢度無可挑剔，同時也能顯示更為複雜的畫面或者視覺觀感更優秀的動效。
和外觀類似，針對MG ONE-β官方也推出了一款名為“午夜閃電主題内飾”配色，類似檸檬黃色的皮質點綴讓車内靈動不少。前排内飾質感十分優秀，一體式的座椅造型觀感和包裹感同樣出衆，不過對于後排乘客來說體驗就要差一些了，主要原因還是在于采光與視野了，本身MG ONE的窗線較高，是以側窗的面積并不大，再加上一體式座椅的遮擋，後排乘客可能稍微會覺得封閉了些，但這也是許多運動SUV的普遍現象，好在全景天窗的加入能稍微提升一下後排的采光。
動力方面，上汽名爵MG ONE全系采用1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為181Ps/133kW，峰值扭矩為285N·m，最大扭矩平台為1500rpm-4000rpm，可添加92号汽油。與之比對的是一台CVT變速箱，這台發動機是上汽集團的明星發動機，在賬面參數和扭矩平台上都屬于目前1.5T陣營比較優秀的水準，曾獲得“中國心”十佳發動機的美稱。
底盤方面，MG ONE有着基于SIGMA架構設計的運動底盤，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，後懸架采用多連杆式獨立懸架，轉向助力為電動助力，鋁制的前後懸架能帶來更好的操控，針對這套底盤的系統性調教實作了MG ONE這台車有着“轉向精準、車身穩定、沖擊柔和”的特性。
購買推薦：标配實用次頂配成本效益更高
全新MG ONE今日正式上市的是β－質享生活系列，共有4個配置可以選擇，我們逐個來進行分析。
一、MG ONE β 大滿足998版
官方指導價：9.98萬元
推薦指數：★★★
作為全系入門車型，我們先看看整台車的基礎配置如何。
首先，整個MG ONE車系的标準配置還是比較豐富的，外觀方面全系标配了具備自動大燈、大燈高度可調以及大燈延時關閉的LED燈組；安全配置方面四款車型都差距不大，被動安全均配備4個安全氣囊；實用配置部分，前排無鑰匙進入功能以及無鑰匙啟動功能在最低配車型上也沒有缺席，同時皮質的方向盤、12.3英寸中控螢幕以及自動空調也有配備。
但是作為全系最低配車型，其實還是有相當較為實用的配置沒有搭載的。譬如後座的出風口、天窗、巡航系統、再加上織物的座椅、17英寸的輪圈視覺效果遜色不少，整體來說入門版的成本效益不算高。雖然入門價格較低，但如果您預算不是極其有限建議上更高配置版本。
二、MG ONE β 大滿足1078版
官方指導價：10.78萬元
推薦指數：★★★★
相比入門版車型，中配版在售價上增加了8000元，但是我們可以看到配置上有着全面的提升。首先織物座椅換成了仿皮座椅、同時更新了可開啟的全景天窗檔次感明顯不同。
其次，360°全景影像+透明底盤功能以及定速巡航系統讓車主在日常用車層面的體驗更好，對于開車不是那麼熟練的車主來說，全景影像還是很重要的。在車機系統上，中配版車型也有了更多的提升，原廠導航、語音系統的加入用起來會更加友善。
另外，後座出風口也是車主後期很難加裝的配置，相比起來這多出來的8000元顯然成本效益十足了。當然，這個版本的配置也是有一些不如人意的——畢竟MG ONE車系宣傳的30英寸環抱式螢幕缺席了全液晶儀表、座椅調節仍然是手動，這些還是會讓消費者覺得科技感有些不足。
三、MG ONE β 大滿足1128版
官方指導價：11.28萬元
推薦指數：★★★★★
說完了上個版本的不足，MG就正式在次頂配版這個版本中彌補了。相比中配版，次頂配版版本在售價上貴出了5000元，這5000元主要換來的就是安全配置以及一些舒适配置的提升。
譬如L2級别的駕駛輔助系統以及ACC自适應巡航系統會比上個版本孤零零的定速巡航用起來好很多，另外次頂配版版本還多出了自适應遠近光、前排的座椅加熱、主駕的電動座椅等功能，用起來更便利——座椅加熱這功能即使是南方冬天用起來也很香。
外觀上還将18英寸的輪圈更新至19英寸，視覺效果更加飽滿——當然，可能會換來胎噪和後期成本的上升，不過确實更帥了。
次頂配版版也是我個人最為推薦的版本，它的售價在可接受的範圍内，主要是5000元能獲得L2級别駕駛輔助以及座椅加熱這樣使用的功能确實比較劃算。
四、MG ONE β 大滿足1228版
最後便是全系車型的頂配了，簡單一句話概括就是：官方宣傳的所有配置就是這台車的展現。價格上，頂配版比上個版本貴出了1萬元整，兩個版本的配置差異其實主要展現在科技感或者比較豪華感的配置。
譬如12.3英寸的全液晶儀表盤是頂配的專屬，UI的設計比較出色，其他版本使用的是12.3英寸的組合式儀表高通曉龍8155晶片也是頂配專屬。手機無線充電功能、遠端啟動功能、自動泊車功能都是有一定實用性，但是炫技程度更多的配置。
這裡值得一提的是，我曾經在場地試駕過MG ONE α版本，其自動泊車功能給我留下不錯的印象——頂配車型相比其他車型增加了8個超音波雷達以及3個毫米波雷達，就是為了自動泊車功能以及駕駛輔助功能配備的，在體驗上直追優秀的新能源車型。不過，就實用性來說用的機會不算多，大家看自己的預算就好。
這裡還需要提到，隻有頂配車型才能選裝專屬的午夜閃電主題内飾，如果你喜歡這個内飾配色那麼隻能選擇頂配車型了。不過所有車型都能選裝荒野獵人綠啞光車漆+黑色内飾。
全文總結：四款車型在這個價位的分布還是相當均勻的，而且從成本效益的層面來說顯然中配版和次頂配版版成本效益較高，其中我也最為推薦次頂配的次頂配版版本。
不過，MG ONE β的目标人群我分析反而頂配車型會更受歡迎。目前MG ONE車系的整體熱度在易車緊湊級SUV熱度榜單中排名81位，新車型的上市讓其熱度有一定增長，但依舊不算高。至于銷量表現，大家關注易車榜單即可查詢更多資料。