論自主緊湊級SUV名字，提及最多莫過于常年跻身緊湊級SUV銷量榜單前列的哈弗H6、長安CS75PLUS等，但除了上述兩款車型，相信來自榮威品牌的RX5也可以出現在我們熟知緊湊級車型中名單中。
畢竟，早些年榮威RX5以極具前瞻性的“全球首款網際網路汽車”名号入市，單月銷量破兩萬都成常态，是能與哈弗H6、長安CS75PLUS等車型平起平坐掰手腕，提及它的名字毫不過分。
不過，随着市場消費更新以及同級競品更新疊代，榮威RX5産品力也越趨疲态化，在銷量上也被拉開距離，逐漸掉隊。但作為榮威品牌一款重磅産品，怎能輕易任由它掉隊，這第三代榮威RX5不就來了嗎。
新一代榮威RX5将定于4月開幕的北京車展正式亮相，雖然沒見“真貌”，但結合此前資訊以及目前放出官圖還是可以提前了解到它的産品力。
為新一代車型，榮威RX5的整體造型肯定會做出翻天覆地的改變。
從官圖看到，新一代榮威RX5采用了時下流行的大尺寸紡錘體格栅，内部加入星耀龍鱗元素點綴，再配由以貫穿式燈帶相連的矩陣式LED燈組，相較于現款，時尚感一下就上來了。
值得一提的是，榮威品牌LOGO由中網處移至發動機艙蓋前沿處，是以整個中網的視覺一體性會更強。不過話說回來，這前臉是不是和雷克薩斯品牌車型有相識之源?
側面設計飽滿，腰線造型豐富，并應用上隐藏式門把手、雙五輻式輪圈造型以及小鴨尾翼等時尚元素。此外，色的行李架在提供多功能性的同時還增加了該車線條的層次感。
在尺寸方面，新一代榮威RX5長寬高分别為4655/1890/1655(1664)mm，軸距為2765mm，較現款車型在橫向及縱向尺寸上有所提升，可以更好與同級哈弗H6競争。
車尾采用了貫穿式尾燈組，并在兩側以C字形進行收尾，搭配上方榮威品牌LOGO以及下方雙邊共兩出的排氣布局，視覺層次感突出。
（現款榮威RX5 MAX内飾）
内飾目前還不得而知，但作為一款“網際網路汽車”的鼻祖，相信大屏、多屏、車聯網系統将一一裝配上，并且是以很“驚豔”的樣式出現。
而在核心動力上，新一代榮威RX5将繼續搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力188Ps，比對7速雙離合變速器，動力性能在同排量車型中屬佼佼者。
産品力逐漸疲态的現款榮威RX5不如同級哈弗H6、長安CS75等競品是不争的事實，而這也可能是促使新一代榮威RX5到來的原因。
（第三代哈弗H6）
不過結合目前給出的資訊。新一代榮威RX5除了煥然一新的外觀造型，一定提升的車身尺寸之餘，也沒展現出太多的優勢。
（第二代長安CS75PLUS）
況且在最核心的動力層面，新一代榮威RX5還是一如既往标配1.5T發動機，競争力要弱化了不少。要知道，在同級競品中，部分同級競品早早已下放了2.0T版本的發動機，礙于較高售價，或許不用作跑量，但能給消費者提供多樣化的選擇總比沒的好。
教授能猜測到新一代榮威RX5的優勢可能就僅限于智能化體驗以及價格層面，畢竟在産品力不具備太大優勢之際，就用售價來湊。而至于後續的定價，可以大概參考現款車型(9.33萬-13.98萬)。
即使新一代榮威RX5相較頭部競品沒表現出很亮眼的優勢，但也不否認它還是能在緊湊級SUV這個細分領域挑起大梁。
首先這個極具個性、時尚的造型就能俘獲一大部分年輕消費群體，其次同級領先的互聯系統也加分不少，再者結合或許不到10萬起售價，顯然就很具吸引力了。
最後，在這裡也不妨期待一下，新一代榮威RX5後續是否還會為我們帶來更大(包括售價、産品力層面)的驚喜。