日前，長安新能源釋出了C385更多官圖，新車是長安汽車在純電動車領域裡的首款戰略車型，目前更接近量産狀态。據悉，該車基于EPA1全新純電動平台打造，定位于純電動緊湊型轎車，搭載甯德時代電池，其車身可能将使用上長安最新試制的碳纖維-鋁合金混合結構車身，輕量化以增加車輛的續航，預計于2022年第二季度上市銷售。
從釋出的官圖可以看出，C385整體造型融入了大量的科技化、運動化元素，與熱門車型UNI-V有些相似之處。不過作為純電動車型，封閉式前臉是必不可少的；車頭下方還有類似跑車的前包圍，看起來簡潔又充滿運動氣息。兩側分體式LED燈組十分狹長，燈腔内部設計非常科幻，同時燈組還配備了互動燈語，儀式感很強。
側面部分，新車采用了溜背式造型、加上短前懸、長後懸，營造出轎跑般的車身姿态，帶來極具視覺沖擊力的運動感。花瓣造型的封閉式輪圈有着不錯的視覺效果；另外，隐藏式門把手的加入不僅讓車身更加簡潔、美觀，也有效的降低了風阻。參考此前資訊，C385的長寬高分别為4800/1880/1480mm，軸距達到2900mm，在同級别緊湊型轎車中有很大優勢。
尾部方面，除了采用貫穿式尾燈組設計外，C385還擁有一塊雙段式固定擾流闆、底部的巡航燈以及大尺寸擴散器等元素進行襯托，并且新車有望使用掀背式尾門，運動氣質彰顯的淋漓盡緻。
作為戰略車型，C385配置上将搭載APA 7.0遠端無人代客泊車系統、電驅高頻脈沖加熱技術等。其中APA 7.0遠端無人代客泊車系統，将在滿足國家相關法規前提下，首發車庫外的無人自主排隊泊車功能，使用者可直接在車庫外下車，由系統自主排隊，駕駛車輛自動通過道閘、自動尋找車位，自動泊車，全程無需使用者監控。
動力方面，新車将搭載長安新一代超集電驅系統，該系統最高效率大于95%，可實作全路況超低百公裡電耗。除此之外，超集電驅還采用了全球首發電驅高頻脈沖加熱技術，該技術可在-30℃極寒環境下實作5分鐘加熱20℃，有效提升電動車的低溫行駛性能，再配合餘熱回收技術，可提升續航裡程40-70km，能夠進一步緩解電動車冬季使用焦慮。
據悉，長安汽車未來将重點以新平台打造新産品，除了CHN平台外，還将進一步更新EPA0、EPA1和EPA2，形成SDA平台架構。未來三年，将開發轎跑、SUV、MPV以及其他形态的新物種，共11款全新産品。而C385将是全新平台下的首款車型，預計于2022年第二季度上市銷售。
更多原創熱點汽車資訊可關注58汽車微信号：wubache