30年前機車還是最常見的交通代步工具，後來大陸實施了禁摩令，國内的機車越來越少見。最近幾年禁摩令政策逐漸放開，城市裡出現機車的身影，但是很多汽車司機都對機車有偏見，甚至看不起騎機車的人。
四川街頭發生了一起特殊的交通事故，一輛紅色的本田轎車與機車并排行駛。本田汽車走中間直行車道，機車走左側的直行和左轉車道。快要走到十字路口時，本田汽車想要左轉，車主打喇叭讓機車讓路。
機車車主認為自己也是機動車，沒必要給本田車讓路，于是依舊保持勻速前進。本田車主沒打轉向燈就實線變道，直接撞在機車上。還好當時車速不快，兩車相撞後機車倒在地上，車主也摔倒了。
撞車後本田車主的态度非常傲慢，他檢查了一下機車受損不嚴重，當場從錢包裡拿出800塊錢想私了。本田車主對機車駕駛員說，你這輛車不值多少錢，賠800夠了吧？趕緊拿着錢走，别耽誤我辦事。
機車駕駛員被本田車主傲慢的态度惹怒了，本田實線變道撞上機車，負事故的主要責任，本田車主沒有第一時間詢問機車車主是否受傷，而是想用800塊錢打發，這明明就是看不起人。
機車駕駛員笑着說，你這輛汽車還沒我機車的兩個輪子貴，不信就來比比價格。交警來到事故現場後判定本田車主負全責，機車駕駛員拿出行車證，上面顯示這輛機車的品牌為哈雷，售價42萬。
得知機車的真實售價後，本田車主非常後悔，他趕緊向機車車主賠禮道歉，希望得到對方的諒解。機車車主說，别以為開4個輪子的車就了不起，汽車不一定比機車貴，該賠多少錢一分都别想省。
實線變道應該如何處罰？
我們在駕校學科目一和科目四的時候，交規明确說明白色的實線不允許變道，壓線變道和掉頭将會受到扣分罰款的處罰。
大陸道路交通安全法規定，車主實線變道或者實線掉頭隻要被監控拍下來就會扣三分，罰款200元。車主壓線行駛引發交通事故，承擔事故的主要責任。
馬路上設定白色的實線是為了對車道進行分隔，車主隻能在虛線的部分變道和掉頭，不能跨越實線變道。有時候地面會設定白色虛線和白色實線兩條線，虛線一側的車主可以變道，實線一側的車主不能變道。
編輯點評：
馬路上白色的實線是單向通行的分隔線，黃色實線是道路中央的分隔線。白色的實線就像一堵牆一樣，車主不能壓線，行駛也不能随意變道。
國内許多開汽車的人都看不起騎機車的，還有一些汽車司機抱怨機車車主經常闖紅燈，超速行駛，在馬路上随意穿行。機車違反交通規則有交警處理，用不着汽車司機出手教訓，希望大家能遵守交通規則，安全行駛。
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