引言：當SUV車型在國内汽車市場中異常火爆的今天，許多消費者不論是初次購車還是二次換車，都會将注意力更多地轉移到SUV車型上，而就目前消費人群來看，年輕消費者已經逐漸成為了主力軍，那麼理所應當的那些年輕時尚具有較高顔值且個性的小型SUV車型就成為了這部分消費者的關注的焦點。今天我們就為大家介紹一款關注度不錯的SUV車型，它就是别克昂科拉，接下來我們就對其做一次全面的解讀。
售價方面，别克昂科拉的廠商指導價12.59-15.59萬元，而今天我們拿來評測的車型則是别克昂科拉 2021款332T CVT精英型指導價為14.59萬元，别克昂科拉作為一款合資小型SUV我們覺得它12.59萬元的起售價格還是挺實惠的。
外觀設計方面，别克昂科拉整車經過特征線勾勒之後，看起來有着不錯的肌肉感。飛翼式鍍鉻飾條延展至兩側大燈内，拉寬車頭視覺寬度的同時也提升了車頭的辨識度，左右兩側頭燈的造型相對犀利，LED日間行車燈與轉向燈共用一條燈帶，設計比較新穎。而且，全LED的光源在夜間也可以帶來更高的照明效果。
車身側面看上去要更加修長協調，而别克昂科拉在車側方面的細節設計可謂花樣繁多，懸浮式車頂、高光下包圍以及後排隐私玻璃等外圍配置。采用了17英寸鋁合金輪毂，而且還使用了個性的條輻設計。輪胎方面采用了215/55 R17的輪胎規格。 除此之外，車尾的視覺同樣扁平，而且設計同樣充滿了線條感，而且良好的比例使得車尾立體感極強，狹長的後尾燈點亮後的造型和頭燈也有所呼應，識别度還是非常高的，黑色後包圍内還加入了銀色烤漆進行點綴。
底盤懸架方面，使用了麥弗遜式獨立懸挂+縱臂扭轉梁式非獨立懸挂的組合，懸架采用運動風格調校，底盤的表現是最令我驚訝的部分，在遇到颠簸時用柔韌來形容再貼切不過，在運動的同時還能展現一定的進階感，這樣紮實的底盤懸架調教也可以滿足我們日常通勤時的需求。
車身尺寸方面，新車長寬高分别為4295/1798/1616mm，軸距為2570mm， 個人身高175厘米在前排頭部空間剩餘一拳，前排座椅的承托和包裹還是很到位的，填充物比較豐滿。保持前排座椅保持不變，坐入後排之後頭部空間一拳兩指，腿部接近兩拳，這樣的尺寸完全可以滿足日常通勤時對空間的需求。而且後排座椅還支援比例放倒。
内飾方面，車内則采用了的環抱式座艙設計，這樣的設計也更加符合年輕人對于内飾的要求。儀表盤的布局相對正常，兩側為轉速表和時速表，中間是一塊3.5英寸的液晶顯示屏，可顯示胎壓資訊、瞬時油耗、小計裡程等常用資訊，三幅式平底方向盤的下方輻條采用了拉絲擰花工藝，而且值得一提的是，其方向盤支援四向調節。懸浮式的8英寸多媒體螢幕雖然尺寸算不上太大，但是勝在顯示效果細膩，此外還提供了衛星導航系統、導航路況資訊顯示、道路救援呼叫、藍牙/車載電話、支援CarPlay、支援CarLife、語音識别控制系統（多媒體系統、導航、電話）、OTA更新等豐富配置。
動力方面，搭載了型号為L3Z的1.3T渦輪增壓發動機，最大馬力為165Ps、最大功率121kW、最大扭矩為240N·m，與之比對的則是CVT無級變速箱。官方百公裡加速時間8.9秒、NEDC綜合油耗5.6L/100km。 這台1.3T發動機由于峰值扭矩的轉速區間較低，是以這輛車在起步時的動力響應十分迅速，能很輕松地進行城市中的超過，油門以及刹車調教都很線性，即使是剛接觸到這輛車，也能快速地掌握好油門和刹車的力度，加上轉向偏輕的方向，駕駛者能舒适地進行操控。
總結，以上就是我們對别克昂科拉 2021款332T CVT精英型的全面評測，相信大家對其應該所有了解。外觀肌肉感、内飾環抱艙、底盤紮實這些都是非常受時下消費者喜愛的地方，空間方面雖然定位小型SUV但是完全可以滿足日常通勤需求，而動力也足夠強勁。如果喜歡小型SUV，那麼可以考慮一下别克昂科拉。