近日，特斯拉因多次釋出漲價消息而登上熱搜。自3月起，特斯拉在僅僅7天内，釋出3次不同程度的漲價。主要針對旗下純電SUV車型，Model Y後輪驅動版車型（基礎版），進行了價格上調，其價格從原來的價格上調15060元至31.69萬元。與此同時，旗下Model 3、Model Y在内的多款車型，也已全部完成漲價。
對于此次漲價的風波，其實并非新鮮事。為何特斯拉漲價會引起大衆如此反應呢？其原因主要是在特斯拉的漲價頻率過快，價格過高所導緻的。衆所周知，因受上遊原材料價格上漲的影響，産業鍊下遊的經濟壓力自然會順應而生。在電動汽車的電池制作中，其重要的原材料碳酸锂的價格由最開始的幾萬元一噸，暴漲至幾十萬元一噸，價格上漲至幾十倍。如此巨大的壓力，企業自然無法承擔。是以便連帶着，将壓力落到了消費者頭上。
其實，在特斯拉宣布漲價後的第二天，多家新能源車企同時釋出漲價通知。其中便包括國内新勢力企業小鵬汽車、幾何汽車以及零跑汽車。與此同時，還有威馬、哪吒、比亞迪、奇瑞等車企，也已經早早便宣布了漲價的資訊。
漲價風波毫無影響，股票漲超3%，季度銷售額或将同比增長58%
在特斯拉釋出漲價資訊後，特斯拉股票持續走高。據可靠消息得知，特斯拉本季度财報帳售額将到達至164.4 億美元。相較去年，特斯拉的銷售額為103.9億美元，同比增長率或将高達63%。
就目前特斯拉股票的走勢以及多方消息得知，特斯拉本季度的銷售額資料依舊不容小觑。似乎并未受到漲價風波的影響，反而有走高之勢。其實，在面對漲價風波的同時，國内媒體便爆出，各類媒體平台存在多個倒賣特斯拉熱門車型的“黃牛”。更有車主願意給幾萬的到單費作為補償，隻為能更快的提到新車。
目前的特斯拉熱門車型，model3和Model Y的傳遞周期已經長達20-24周。對于多數客戶而言，沒有現車的同時，還要增加等待用車的成本，無疑是雪上加霜的存在。并且，對于特斯拉多次的價格上調，導緻車主過于恐慌。在面對更長等待的時間和更多的不确定性因素，便會導緻車主更願意走捷徑去取車。
環境影響不容樂觀，原材料供應不足、全球缺芯仍在繼續
于企業而言，大環境的影響也不得不受重視。從去年便開始的晶片短缺，直至現在也未能得到更好的解決方案。同時，由于國際環境的影響，電池成本猛漲，企業不堪重負，一切将由車主買單。
對于特斯拉的品牌定位而言，成本效益并非其主要的優勢。但重複多次的漲價，對于車主而言，并非一個好的消息。同時，特斯拉CEO馬斯克也明确表示，明年的電池生産将面臨挑戰，并且會阻礙該公司後期的擴張計劃。由此可以看出，電池的供應問題或将不是一時所能解決，後期特斯拉旗下車型或将還會面臨不定時的漲價風波。
其實，特斯拉面臨的挑戰不止于此。衆所周知，特斯拉的産品力和品牌影響力，一直屬于電動汽車的上司者地位。但在近兩年，我們可以明顯看出，國内的新能源企業逐漸成熟并取得了一定的成績。這對于特斯拉在中國的銷量已經起到了一定程度的影響。并且，特斯拉的售後一直處于較為模糊和不作為的階段，這也一定程度的減少了國人對特斯拉的信賴度。在面對大環境影響、競争對手的增加以及企業本身的存在的弊端，希望特斯拉在後期做好産品的同時，也能更好的積累自己的口碑和售後。