車東西（公衆号：chedongxi）
作者 | Alice
編輯 |Juice
日産首款純電SUV車型Ariya首次試駕來了。
車東西3月24日消息，日前外媒Roadshow受邀試駕了日産的第二款純電車型——日産Ariya，試駕最直接的感受就是這款純電SUV的舒适性和風格更加突出。
值得注意的是，Ariya是日産時隔多年推出的第二款純電汽車，也是日産的首款純電SUV。
據悉，日産Ariya将有單電機、雙電機版本可供選，動力電池組有66kWh和91kWh兩種容量可選，單電機版本續航為470公裡（日本WLTC工況）。
2010年日産的第一款純電汽車聆風上市，成為全球最受歡迎的純電汽車之一，此後一直沒有新車的消息，直到2020年7月，日産才宣布推出Ariya。
新車将于今年秋季正式上市，價格區間為4萬美元～6萬美元（人民币25萬～38萬元）。
日産耗費十多年打造的首款純電SUV，究竟試駕體驗如何？上市後是否會為日産在玩家衆多的純電市場取得更具優勢的地位？
一、全新平台打造 百公裡加速4秒左右
Ariya是日産基于全新電動平台打造的首款車型。
▲日産Ariya
據悉，Ariya将提供兩種容量的锂離子電池，分别為66kWh和91kWh容量的電池組，兩種電池的可用容量分别為63kWh和87kWh。同時新車提供雙版本，分别為單電機前輪驅動和雙電機全輪驅動版本。兩種容量的電池都可用于任一傳動系統。
動力方面，Ariya前驅版車型擁有215馬力的動力和221磅·英尺（約合230牛米）的扭矩；全輪驅動版車型的動力為238馬力。
日産Ariya動力足夠，但外媒在試駕中，因為一些限制因素，無法去高速實際測試這款車的加速性能。日産方面表示，單電機前驅版車型0～60英裡（約合97公裡）/時的加速時間約為7.2秒，不過由于電動動力系統平滑和即時的扭矩輸出，新車實際的加速時間會更快。
除了試駕車的單電機前輪驅動車型，日産Ariya還提供了一個E-4orce全輪驅動的雙電機版本，雙電機版車型相較于單電機版車型，動力翻倍，可提供389馬力的動力和高達443磅·英尺（約為601牛米）的扭矩，0～60英裡（約合97公裡）/時的加速時間約為4秒。
然而，在這次試駕中，日産并沒有提供E-4orce車型測試，前驅車型将于今年秋天上市銷售。
二、動力輸出流暢 舒适性更突出
外媒試駕的路線是西班牙馬德裡郊區一條2.4英裡（約合3.9公裡）長的公路賽道。試駕時為雨天，路面濕滑。
試駕車是前輪驅動、單電機車型，在試駕過程中過發夾彎、寬闊道路加速等場景，新車的動力輸出都表現的非常流暢。
通過試駕，外媒認為Ariya是一款以舒适為主、更适合家用的SUV，其還不能被稱為一款性能車。
充電性能上，日産Ariya的峰值充電功率高達130kW（CCS标準），快充情況下，87kWh的電池組10%到80%的充電時間約為45分鐘。
三、具備L2級自動駕駛 支援OTA更新
智能駕駛方面，Ariya标配了Nissan Safety Shield 360主動安全功能套件。功能包括盲點和車道偏離警告、行人探測的自動緊急制動、後方交叉交通警報、自動後方制動和遠光燈輔助。
硬體上，Ariya同時還配備有泊車傳感器和360度全景攝像頭。
此外，Ariya還将配備ProPilot 2.0，這是日産的下一代輔助駕駛技術，将實作L2級自動駕駛，允許車主在單車道上選擇自動駕駛，還可以在高速公路上進行自動巡航，并且能夠根據導航資料判斷合适的超車地點。
同時，Ariya也配備了遠端智控泊車系統，支援自動側方停車和自動倒車入庫。
值得注意的是，這款車是日産首款支援OTA更新的車型。
結語：電動SUV市場即将迎來新玩家
從外媒的試駕可以看出，日産Ariya并不是一款以動力為賣點的車型，這款車造型現代，動力流暢，它以一種簡單并且優雅的形式，将電動汽車帶入了人們的生活。
Ariya正式上市之後，日産也将進一步在純電方面發力，在純電市場找到自己的優勢。