3月18日，坦克500正式上市，售價區間為33.5萬-39.5萬元。這款車是坦克品牌商務豪華系列首款産品，坦克500定位中大型商務豪華SUV，滿足使用者對商務、家用、旅行、越野等全場景高品質出行需求。
坦克500搭載了自研的3.0T V6發動機和9AT變速器，是目前中國品牌中少有的大排量SUV車型。這台發動機搭載了增壓、雙噴射、米勒循環等主流發動機技術，最終實作了260kW最大功率、500N·m最大扭矩。在這個發動機的助力下，能夠實作7.3s的0-100km/h加速，對于這個尺寸的非承載車身SUV來說，絕對是個很出色的成績。
四驅系統相比坦克300的分時四驅系統，更新成了智能四驅系統，集分時四驅和智能四驅優勢于一體。根據路況可實作每秒20次的扭矩修正。在每小時80km的速度下可實作智能四驅、高速四驅、高速兩驅的自動切換；高速四驅和低速四驅采用機械鎖止機構，低速可實作2.64倍的扭矩放大。作為産品定位中滿足商務豪華和SUV兩種需求的産品，這樣的四驅系統能夠讓這台車滿足更多的全天候場景。
智能全地形系統可實作AUTO模式下雪地、泥地、沙地、标準、運動、經濟模式的自動切換，同時坦克500還配備了蠕行模式、涉水模式，專家模式等技術，對于提升通過性方面，四驅系統和電子系統一同協作，在這些方面我們是能夠看到長城汽車的努力的。
在車内，坦克500提供了一個頗具現代感的内飾設計，尺寸龐大的液晶屏、液晶儀表以及多種頗具質感的材料。平心而論，我認為這台車的内飾設計比途樂、陸巡等都要更具現代化和豪華感。
對于坦克500，由于其尺寸與豐田蘭德酷路澤非常相近，被人冠以了“保定陸巡”的稱号，但我覺得其實這台車的意義并不是與陸巡競争，或者說這是一種對他并不公平的對比，坦克500的出現更多是為國内消費者提供一個全新的體驗和選擇。
人滿足了溫飽問題後，就會開始追求更多的東西。對于汽車來說也是這樣，中國品牌已經過了那個僅僅造功能性為主的基礎汽車的階段，海外汽車品牌的發展過程中，我們也能看到這樣的發展路徑，對于長城汽車來說，坦克500是一個全新産品，更是一個推動品牌向上的契機，坦克500是否再成一個爆款，我想時間會給所有人一個滿意的答案。