馬斯克在 3 月 22 日柏林工廠的 Model Y 傳遞活動上表示，特斯拉FSD接下來将進入歐洲市場：“我們FSD Beta 在美國測試的非常好，而且會在本周晚些時候擴充到加拿大，現在我認為我們已經準備好向歐盟的監管機構展示它”
馬斯克估計，特斯拉将準備在兩三個月内向歐盟監管機構展示 FSD 測試版，不過他也承認，特斯拉需要針對歐洲的特殊情況做大量工作，他指出，在歐洲釋出全自動駕駛汽車将具有挑戰性，因為它的道路環境以及語言等問題比美國或加拿大複雜得多。
馬斯克說：“美國和歐洲有很多規則并不一樣，像在美國一些東西預設是合法的，而在歐洲則是預設非法的，是以我們必須事先獲得準許，但我仍然認為我們可能會在今年晚些時候開始在歐盟進行測試，這取決于監管部門的準許。”
2021 年 9 月，歐盟委員會就曾釋出了一份自動駕駛汽車的監管架構，這份架構被稱為歐盟 ADS 法規草案，當時也已經分發給所有成員國，歐盟 ADS 法規将通過型式準許規則幫助車企和政府制定自動駕駛汽車規則，根據Hogan Lovells的**表示 ，該法規的目标是建立通向 L4 級或全自動車輛的協調路徑，它可以開發安全名額來衡量車輛的性能，這樣的方案在測試自動駕駛汽車并進行部署時将會有很大幫助。