3月23日，造車新勢力公司之一的理想汽車今天宣布漲價，目前他們僅有一款車型，就是理想ONE，自2022年4月1日起，理想ONE的全國統一零售價将由目前的33.8萬元上調至34.98萬元，漲幅1.18萬元。
理想汽車給出的漲價理由是：“受上遊原材料持續大幅上漲的影響”
就在4天前，3月19日晚上，理想汽車創始人李想也曾在網上公開談論了新能源汽車的漲價潮，他說：
目前來看，和電池廠商已經合同确定了二季度電池漲價幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了漲價。還沒有漲價的，大部分是漲價幅度還沒有談妥的，等待談妥後也普遍會立刻漲價。二季度電池成本上漲的幅度非常離譜。戰争、政治、疫情讓買車還能升值，美國二手車價格整體上漲了30%。
今年3月9日，我們也寫過《鎳漲價風波背後，或導緻多家電動汽車公司在2022年放緩擴張腳步》一文，當時分析過鎳是動力電池的核心原材料之一，鎳的漲價很可能會導緻電動汽車公司的成本上漲，進而導緻電動汽車售價上漲，甚至可能影響2022年電動汽車的普及。
結果在3月10日，特斯拉就在美國和中國兩大市場同時宣布漲價，其中國内的Model 3高性能版、Model Y長續航及高性能版均上調1萬元。
此後特斯拉分别在3月15日和3月17日又對其電動汽車進行調價，在8天裡共調價3次。
另外也有媒體統計，從3月15日到3月19日這5天裡，至少有10家新能源汽車公司宣布漲價。
分别是：
比亞迪在3月15日宣布漲價3000到6000元；
特斯拉3月15日和3月17日宣布漲價1.4萬到2萬元；
哪吒汽車在3月17日宣布漲價3000元到5000元；
奇瑞新能源在3月17日宣布漲價3000元到4000元；
小鵬汽車在3月18日宣布漲價1.01萬元到2萬元；
吉利幾何汽車在3月18日宣布漲價3000元到7000元；
零跑汽車在3月18日宣布漲價2萬元到3萬元；
威馬汽車在3月19日宣布漲價7000元到2.6萬元；
長城歐拉汽車在3月19日宣布漲價6000元到7000元；
另外天際汽車在3月19日宣布取消了原5000元定金抵扣10000元購車款的促銷政策，也被外界認為是“變相漲價”。
其實在3月上旬，2022款宏光MINI EV正式上市時，其售價也比老款的漲價了2000元。
目前唯一公開宣布自己不漲價的新能源車企是蔚來汽車，他們表示：“價格穩定對使用者利益、市場都有好處，是以短期内都沒有漲價的打算”，但蔚來也沒有把話說死，他們同時表示會根據國際原材料以及晶片等供需情況，根據客觀環境變化靈活決策。
新能源汽車價格上漲，對于剛需購車的人來說，是一個刺激他們買車的動力，老車主們也紛紛表示，自己的汽車保值或者增值了。但長遠來看，漲價對于新能源汽車的普及是一個不利的條件。
随着油價與新能源汽車售價的雙雙上漲，到底是選擇油車還是電動汽車，還是會讓潛在的車主陷入兩難選擇。