随着國内消費者對MPV車型需求不斷增加，現在幾乎所有有實力的車企都在打這一市場的主意，比如說20~30萬級别現在已經不隻是有GL8、奧德賽等幾款經典車型了；像起亞的嘉華、現代的庫斯途等成本效益更高的車型比比皆是。今天咱們聊的也是這個級别的一款新車，這款車型成本效益可以說遠超GL8、奧德賽，因為他是來自國産上汽大通旗下，可以說是這個級别MPV當中的“王者”都不過分，他就是——大通MAXUS G90。
據悉，大通MAXUS G90或将在這個月底上市，目前預售價雖然并未公布，據小編了解到這款車型預售價或将在25萬左右起步，以其配置來看成本效益是特别高的，對這個級别車型有需求的朋友可以再等幾天；接下來小編先帶大家簡單了解一下他。
首先這款車型被稱為國産“埃爾法”是一點都不誇張，小編坐進去甚至感覺豪華程度猶有過之。前臉設計上，這款車型采用了一個超大尺寸的四邊形中網，内部加入V型元素的不規則鍍鉻條裝飾，給人的感覺是精緻氣派，特别有檔次感。然後大燈是前臉的另一個亮點，尤其是頂部的日行燈，有點類似凱迪拉克的淚眼式設計點亮效果特别的酷炫；然後大燈被內建在了兩側誇張散熱口的上部，采用的是遠近光一體式設計，雖然尺寸不大但眼神很明亮。
車身側面，這款車型采用了一個加長版的設計，在C柱往後采用了一個差別于前部的造型，讓本身就超過5米2的車身更顯修長，将MPV車型的精髓就一下給展示了出來。然後雙側的電動側滑門、動感的輪圈、懸浮式的車頂等等也都算得上是細節亮點。尾部就是MPV的一刀切設計，但不普通的是他采用了一個造型非常獨特的貫穿尾燈設計，極大的提升了整車的個性程度。如果這款車型外觀還算是中規中矩，那麼接下來的内飾絕對配得上豪華兩個字。
進入車内，首先映入眼簾的就是中控的連體大螢幕，如果連兩側的小螢幕也算上，那麼它是由五塊螢幕構成，幾乎所有的行車資訊及車輛設定都能通過這一套螢幕解決，科技感非常的足。然後整個内飾随手觸碰的地方幾乎全都由真皮材質覆寫，手感真的是沒得說，其他地方的設計比較簡約，像方向盤采用了一個單橫幅的造型，檔杆則是采用了懷擋的設計，讓整個T型台都空出來一大塊，可以放很多的零碎東西，這樣的設計非常人性化。然後手機無線充電被放在了扶手前端，也是特别的友善。
空間尺寸上，這款車型是中大型MPV定位，它的長寬高分别達到了5280/1998/1845mm，軸距為3200mm，這樣的尺寸已經是無可挑剔，不過亮點不在這而是在他配備的空氣懸架以及多功能座椅上面，比如說最舒适的第二排設計了一個類似手機的小螢幕，除了傳統的通風加熱之外，支援多達八種模式的按摩功能，前面還有娛樂螢幕科技感真的是沒得說，隻要車内這些觸控屏不出啥問題這款車型爆款基本上也沒啥問題。動力部分，這款車型将搭載家族的2.0T渦輪增壓發動機，還有48V輕混系統加持，最大輸出功率能夠達到234馬力，傳動部分比對8AT變速箱；這套動力系統應對這個大塊頭日常是沒啥問題的，當然也談不上特别強勁。
總體來說，大通MAXUS G90除了品牌競争力不是很強之外，這款車型各方面優勢都特别明顯，隻要上市價格給出一定誠意還是有很多消費者願意去了解它的，隻要願意了解憑借如此豪華的配置銷量肯定不會差。