從去年成都車展首發到今年3月18日正式上市,坦克500始終是車圈極為“吸睛”的存在,新車定位商務豪華越野,33.5萬-39.5萬元的售價區間也不難看出其野心。作為坦克品牌商務豪華系列首款産品,坦克500通過強大動力、奢享空間、智能科技和硬核越野實力,打造超百萬級的駕乘體驗,滿足使用者對商務、家用、旅行、越野等全場景高品質出行需求,以鐵漢柔情的品牌主張開啟了全新品類市場。
坦克品牌認為,自身真正具備了與一線合資及豪華品牌SUV“硬碰硬”的實力,以兼具豪華和越野的硬實力,全面滿足新時代消費者對未來高品質汽車生活的憧憬和期待,并以此重新定義中大型豪華越野車市場。
從去年成都車展首發到今年3月18日正式上市,坦克500始終是車圈極為“吸睛”的存在,新車定位商務豪華越野,33.5萬-39.5萬元的售價區間也不難看出其野心。坦克品牌CEO劉豔钊表示,“所有努力,皆為超越期待,坦克500将以标杆級的硬核實力打破大排量越野SUV的‘進口壟斷’,重新定義中大型商務豪華越野SUV标準。”
3月18日,坦克500正式上市,共推出商務版、運動版、定制版、黑武士4個版本6款車型。作為坦克品牌商務豪華系列首款産品,坦克500定位中大型商務豪華SUV,通過強大動力、奢享空間、智能科技和硬核越野實力,打造超百萬級的駕乘體驗,滿足使用者對商務、家用、旅行、越野等全場景高品質出行需求,以鐵漢柔情的品牌主張開啟了全新品類市場。
在談及使用者體驗時,劉豔钊着重強調了“不止于車”的理念,他表示,“鐵漢柔情的坦克将以硬核實力和溫暖情懷,不斷突破品牌價值的新高度。”他同時還提到,坦克将“持續打造品牌文化新自信,成為傲立全球的汽車文化新符号。”
坦克品牌CMO崔卓佳表示,“謀定而後動,堅守并不意味着逆勢而為,而是洞悉市場後的自信決策。毫無疑問,中國和世界發展的底層邏輯正在被重置,這給領袖玩家們帶來了前所未有的挑戰和機遇,而坦克500正是為他們打造的專屬座駕,面對一切不可預知,坦克500始終都将是值得信賴的夥伴和勇立潮頭的先鋒。”
在新能源已成風口的當下,坦克500對大排量的堅持,似乎與市場背道而馳。然而,坦克品牌卻認為:這才是真正了解使用者所思所想,不讓生活失去體驗,不讓情懷留有遺憾,坦克500要做的既是大排量,也是使用者向往的奢華舒适的生活體驗。
首先,大排量意味着坦克500的動力十分硬核,其搭載長城自主研發的3.0T V6+9AT動力總成,利用米勒循環、雙VGT可變截面雙增壓和內建式水冷等技術,熱效率高達38.5%,最大功率354馬力、峰值扭矩500牛·米。經過特别調校的發動機聲線渾厚純粹,不僅充分滿足了使用者大排量、強動力的燃油車情懷,還兼顧了平順性與燃油經濟性,提升駕乘感受。
其次,智能系統提供了舒适駕駛的保障,坦克500打破傳統越野SUV不智能的固有認知,将智慧出行與硬核越野相結合,其搭載的L2智能駕駛輔助系統,可以選裝HWA/NOH高速領航輔助駕駛功能,讓駕駛更輕松。同時,其搭載的全新一代智能全地形系統,可實作AUTO模式下雪地、泥地、沙地、标準、運動、經濟模式的自動切換,大幅降低複雜路面的駕駛難度,同時坦克500還配備了蠕行、涉水、專家等模式,讓越野更輕松。
未來,坦克500将持續引領中國汽車品牌突破進階,助推品牌價值再上新高地;立足中國,走向全球,以高能的技術儲備,為全球使用者提供豐富多元的産品體驗,樹立全球高端越野SUV市場新标杆。(中國經濟網記者 陳夢宇)