雖然中國成為了全球第二大的超跑市場，但是對于平民性能車而言，中國的消費能力屬實一般，但是随着中産階級逐漸年輕化，越來越多的消費者開始着眼于入門級性能車，其實在國内如高爾夫GTI、領克03+等車型還算是比較主流，尤其是前兩款銷量一直還算不錯，但是選擇空間還是太少，但是今天就要告訴大家一個好消息，今年至少有4款鋼炮車型将要入華銷售，而且它們都是知名度很高的鋼炮，今天我們就給大家盤點2022年即将入華的鋼炮車型。
韓系性能車代表作——伊蘭特N
伊蘭特N絕對是韓系性能車的代表，而且伊蘭特N引入國内已經是闆上釘釘的事情了，去年底更是專門引進多台車，供媒體試駕預熱市場。伊蘭特N是現代高性能部門的代表作，預計今年将進行國産化引進，将有北京現代制造并銷售，伊蘭特N若能國産化，它的售價将會看齊高爾夫GTI以及領克03+，是一台真正走量的性能車，外觀方面與普通版伊蘭特造型類似，大量鋒利的線條凸顯出運動感，相比普通版本外觀上采用了更加激進的運動套件。内飾方面基本上延續了普通版車型的造型，但是更加凸顯了運動氛圍，如翻毛皮内飾、桶型運動座椅等。動力方面是它最大的亮點，它搭載了一台2.0T高功率發動機，最大馬力為280匹，峰值扭矩達到了392牛米，還自帶超增壓模式，可以提供額外的10匹馬力，變速箱方面為8速濕式雙離合變速箱。
最貴三缸車——GR雅力士
GR雅力士雅力士近年在JDM粉絲圈内很活躍，最近官方引進的消息更是得到了印證，而這台争議頗大的三缸小鋼炮也即将通過官方引進的方式進入中國銷售，其實GR雅力士屬于一台标準化的拉力賽車，其實力不容小噓，最關鍵它的售價也不便宜，按照引進成本以及制造成本計算，國内銷售的GR雅力士裸車預計在40萬+，落地價格逼近50萬元大關，不愧是最貴三缸車。外觀上GR雅力士基于三門版雅力士打造，但是在部分細節上更加的運動，比如大尺寸的蜂窩中網以及更加誇張的包圍，并且擁有尺寸更大的輪毂與刹車盤。動力方面搭載了号稱最強三缸機的1.6T渦輪增壓發動機，最大馬力可達272匹，扭矩達到了360牛米，要知道這是一台A0級小車，車重僅1噸多一點，在比對6MT變速箱，它絕對是國内玩樂程度最高的車型之一。
紐北最速前驅車——思域TYPE R
今年不愧是鋼炮之年，前腳伊蘭特N宣布國産後腳思域TYPE R就宣布CKD組裝引進，國内的高性能鋼炮又多一車，而且還是号稱JDM三大神車、紐北最速前驅車的思域TYPE R，對于國内的本田粉來說簡直就是天大的好消息。而且引進的是最新的十一代車型，預計和日版同步發售。外觀上基本上會沿用兩廂版11代思域的設計思路，但是因為目前還處于諜照狀态尚不知道有哪些改變嗎，但是經典的大尺寸尾翼、三出排氣都不會缺席。動力方面預計搭載一台2.0T發動機，參考現款的306馬力就知道它絕對不是一個好惹的家夥，變速箱預計會比對6MT變速箱。
小鋼炮之王——菲亞特Abarth
Abarth是菲亞特旗下的子品牌，專供小型性能車，其中經典車型莫過于基于菲亞特500打造的595、695，據悉首批車型50台已經發往國内，預計5月份正式傳遞，而在杭州的Abarth傳遞中心也正式營業，等待首批車型到店。Abarth595/695在國内銷售的車型将提供普通版以及軟頂敞篷版車型，由于是基于菲亞特500打造，所有外觀設計僅在運動套件上有所變化，但是呆萌的車身還是讓人忍俊不禁，不會聯想到它是一台小鋼炮。動力部分将搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力根據版本不同從145到177匹不等，比對5MT或5速序列式半自動變速箱，可以看出它是一個非常硬核的玩具。
總結：今年的鋼炮市場亮點頗多，也是消費者選擇空間更大的一年，我相信未來會有越來越多的鋼炮車型引進國内，也讓國内的鋼炮消費者享受到了喜悅，當然我也相信未來會有更多的中國品牌制造性能小鋼炮，讓中國車名揚世界。（文/優視汽車 昊陽）
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