在當時的年代，五菱宏光還沒有誕生，南方沿海地區出現幾率比較高的自然就是豐田海獅。外觀好像并沒有什麼特殊之處，但是無數的消費者在看到眼前如此方方正正的造型時，卻比較喜歡當時這款車型，在推出之後也讓國内的車廠認可，甚至有無數的人都會覺得這款車型無論是拉人又或者是拉貨，都沒有什麼問題。
這款車在很多人的心目中都隻不過是一個工具車，可如果進入到改裝玩家的面前，這其實就會變成了一個好苗子，甚至有人說這款車型完全可以加上V12引擎。如今在經過改裝之後，加上5.0L的發動機會擁有着276馬力。大家會知道原廠的引擎位置正好是在前排座椅的下方，是以如果安裝4缸引擎，這就顯得會有一些局促，是以幹脆就把防火牆全部切開，有了這一個瘋狂的想法，也讓這款車擁有了更好的一種特點。
但是想要完成移植，也同樣會有一些注意事項，為了能夠有效避免出現共振，也同樣會用一些比較龐大的體型來進行固定，是以這種方法相對來說也會比較有優勢。擁有着如此強悍的動力，在外觀方面顯然也不會特别的馬虎，特意選擇來自于日本的一個外觀套件，這一個套件本身就是專門針對海獅而開發，另外還會加上一種騷紅色的塗裝，使得整款車都會擁有着侵略性。
盡管這完全是按照大牛的包圍，但是前包圍也會擁有着較大的進氣口，同時也會擁有着比較出色的視覺層次，兩側也會加上LED日間行車燈，讓整款車型會有一種兇狠的視覺感受，非常能夠吸引年輕人。再加上普利司通的輪胎，留下一種不好惹的印象，如果大家比較細心就會發現這款車型根本就沒有更改刹車。
在進入到車型内部時也會發現内部的裝備也并不會讓人覺得丢人，特别會加上造型比較别緻的方向盤，而且也會擁有着機械感很滿的換擋牌；因為車内的空間比較大，雖然将中間的座椅拆除，可是并沒有是以丢掉實用性，會擁有着無敵的一個腿部空間。
可能是因為生活所迫，是以才沒有選擇更改刹車，而目前這款車型的市場價格為50多萬元，那麼大家會覺得花50多萬元買眼前的這款車是否劃算呢？相信連法拉利在看到這款車的時候可能也會退讓三分吧，隻是不知道大家對于這個車會有什麼樣的看法。