長安旗下廉價版“UNI-K”，配置喧賓奪主，三套動力有望十萬起
随着自主品牌的崛起，一線自主汽車廠商普遍都開始采用車海戰術，長安汽車和奇瑞近幾年的路線有點相似，奇瑞星途走高端，奇瑞捷途走低端，而長安旗下的UNI系列同樣開始嘗試高端，而長安歐尚子品牌推出的幾款車型幾乎都是成本效益之選。此前的長安歐尚X7和X5完全可以稱之為價格屠夫，明顯比同級别其他國産SUV便宜很多，進入2022年之後，長安歐尚又憋出一個大招，新車命名為歐尚Z6。
雖然長安歐尚旗下的幾款主力SUV尺寸都不大，但是定位非常精準，普遍都是能夠沖擊爆款的細分領域，全新長安歐尚Z6也一樣，車身總長4699mm看似隻是緊湊級，但實際上軸距長達2795mm，這反而更接近中型SUV，是以空間表現完全不用擔心，即便後擋風玻璃位置采用了轎跑運動理念，但由于整個車頂很平直，實際體驗後排足夠寬敞了。
從外觀設計理念能夠看到一些長安UNI引力系列的影子，甚至可以說是廉價版的UNI-K，這次長安歐尚Z6也采用了無邊框散射狀進氣中網，兩側搭配分體式隐藏大燈。側面身材和長安UNI-K如出一轍，都是偏運動的SUV類型，尾部超大口徑4排氣管同樣很唬人。
按理說長安歐尚系列車型走成本效益路線的話應該會盡量控制内飾配置，但是打開車門給人的進階質感和科技感反而有點喧賓奪主的味道，整個中控台面看起來比長安引力系列還炫酷，不僅有全液晶儀表和懸浮導航娛樂大屏，在中控屏上面另外布局了雙層螢幕，這塊小屏可以顯示車輛狀态資訊，而且在語音互動界面能夠展現虛拟互動狀态，科技體驗會提升一個檔次，無線充電和人臉識别之類的新潮技術也是應有盡有。
更有意思的是動力配置比長安UNI系列還多元化，長安歐尚Z6一口氣提供了三種不同的動力總成，最入門版本也就是熟悉的長安1.5T藍鲸發動機，最大輸出功率在180馬力以上，如果購車資金比較緊張，那選擇這個版本配置也足夠日常家用。
燃油高配版本則提供2.0T藍鲸發動機，也就是長安UNI-K同款高性能發動機，最大輸出233馬力，峰值扭矩高達390牛米，這顯然就能夠帶來入門級性能駕駛樂趣。關鍵比對的是愛信8at手自一體變速箱，這在同級别國産SUV領域是有優勢的。
除此之外為了順應新能源趨勢，全新長安歐尚Z6還提供了混動版本，一步到位選擇了插電混動技術，油耗資料拉低的同時，滿油滿電綜合續航裡程預計可以達到1100公裡。
總體來看長安歐尚Z6素質很強，顯然是沖着爆款而來，最入門燃油版本車型有望把價格定位控制在10萬左右，注定是走成本效益路線的産品。
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