日前，杜卡迪釋出了“終極賽道機器”Panigale V4 SP2車型。該車型目前已是Panigale車系列中性能最強型号，裝備碳纖維輪圈、Brembo Stylema R制動卡鉗、MCS徑向主泵、幹式離合器、鋼坯腳踏，以及全套專門用于賽道的SP套件。
外觀方面，可以看見新車依舊采用了杜卡迪Panigale家族的傳統設計，隻是新車在配色方面做出了改進，相較于傳統車型更有辨識度。并且2022年款的Panigale V4又經曆了一些細節處的重要進化，比如在：空氣動力學、人體工程學、發動機、車架和電子裝置等方面。Panigale V4 SP2的外觀視覺效果是亞光黑色風格，整流罩、輪辋和定風翼都是亞光碳纖維材質，車身還點綴了明亮的紅色塗裝，換擋杆及刹車踏闆采用鋁拉絲處理。
經過風洞調試的整流罩定鳳翼有着雙重剖面結構，與杜卡迪SBK賽車上的一模一樣。而車頭的鍛造轉向上壓闆鑲嵌了制造流水編号，是以每輛Panigale V4 SP2都是獨一無二的。
Panigale V4 SP2的動力是源自MotoGP的1103毫升排量的 DesmoEdici Stradale V4發動機，這款發動機配有反向旋轉曲軸，曾經是杜卡迪車隊在MotoGP賽場上的靈魂。其在滿足目前機車最嚴苛的歐5排放标準的同時，還爆發出了228馬力、113牛米的驚人動力。
天蠍為Panigale V4 SP2提供了一套全钛排氣系統，相比普闆Panigale V4的钛合金排氣輕了5公斤，加之大量使用碳纖維及輕量化鋁合金材料，使得Panigale V4 SP2的整備品質達到168公斤。