3·15消費者權益日來臨之際，我台推出3·15特别報道《替車行道》，聚焦汽車品質、售後服務等問題，今天起，我台開通《替車行道》投訴熱線2595989，為您的愛車維權說話。開篇我們來說說安全氣囊的事。
汽車上的安全氣囊，在發生交通事故時，能挽救我們的生命。可有些品牌車輛的安全氣囊在關鍵時刻并沒有給我們安全。最近，市民李先生向我們反映，他于2017年11月份，在衡陽滬通别克4S店花29萬多元購買了一台昂科威。在2021年6月的一次交通事故中，車輛損毀嚴重，幾近報廢，還造成了人員傷亡。
從李先生提供的照片來看，車輛的右前方遭到撞擊，車身嚴重變形、車輛的A柱斷裂、前擋和側擋玻璃全部碎裂。李先生介紹，目前車輛已被保險公司評估為報廢車輛。但讓李先生不解的是，事故看似并不嚴重，但車體為何會如此脆弱，更可氣的是後排的安全氣囊居然一個都沒彈出。
李先生：“整個車頂都沒有了，後面的氣囊都沒有打開，正是因為氣囊沒有打開，後排的兩個人當中一人死亡。當時交警看到這個情況後，都說要我到衡陽的一個檢測中心對車輛進行鑒定。”
随後，李先生把車輛委托湖南錦程司法鑒定中心進行了鑒定，其鑒定意見為車輛後排兩側安全氣囊起爆裝置或氣囊不正常。對于這樣一個結果，李先生多次與滬通别克4S店進行了溝通。但直到目前，都沒有任何進展。
為了解情況，記者找到了衡陽滬通汽車銷售服務有限公司負責處理此事的從業人員。該公司總經理左莊介紹說，在此次事件中，4S店是作為服務方，負責把客戶的意見回報給廠商，再由廠商進行定奪。目前的情況是廠商對于李先生提出的賠償金額和第三方的鑒定報告都存在異議，是以事情沒有得到進一步解決。
衡陽滬通汽車銷售服務有限公司總經理 左莊：“我們當時就跟廠商回報了，廠商說賠償的金額太高了，建議走司法程式。”
左莊告訴記者，氣囊能否彈出是取決于車輛在發生撞擊時是否接收到碰撞信号，是以需要廠商派人對車輛進行檢測。
衡陽滬通汽車銷售服務有限公司總經理 左莊：“廠商自己肯定也要一個技術鑒定，然後再給出一個說法給對方，這個看結果來。如果後面對這個結果雙方都有異議的話，再下一步。”
記者了解到，截至目前為止，廠商并沒有派人到現場來檢測李先生的車輛。對此，李先生表示，對于廠商的說法并不認可。就算雙方對檢測結果不統一，完全可以委托雙方信任的第三方機構來進行鑒定，而不是一句走司法程式來敷衍了事。
李先生：“廠家又不給你講太多，都半年了也沒有什麼說法，隻是說你要賠償那就打官司，我作為老百姓哪有這麼多時間和精力去耗，我也不知道怎麼去打官司，是以我隻能去求助了。”
目前，在記者的協調下，滬通别克4S店的人員與廠商進行溝通，雙方約定在半個月内由廠商派專業人員對車輛的氣囊再次進行鑒定。李先生是否能維權成功，本台記者也将繼續跟蹤報道。
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記 者：王方柱
編 輯：顔靈芝 黃海波
二 審：段永芳 陳向榮
三 審：唐西湖 謝治桂