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電動化掀起複古風,經典老車的電動轉生

電動車沒有了引擎和變速箱的束縛,造型也開始變得“随心所欲”起來。與其大費周章重新設計外觀,電動車走“複古風”或許也是個好主意!現在,複活經典車型已經從創意變成了現實。

電動化掀起複古風,經典老車的電動轉生

江湖君也為大家帶來了幾款“複古身,電動心”的代表車型。

01、大衆iD.Buzz

最能代表大衆品牌的車型有哪些?甲殼蟲、高爾夫,當然還有T1。關于T1的曆史最早可以追溯到1950年,直到今天仍然有許多時尚潮人士将T1當做時尚單品,你可以稱它為面包車,但不要忘記它曾也是個旅行者。

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激動人心的消息是,大衆在MEB純電平台上複活了這台老車,緻敬T1經典的外觀的同時與現代科技之間并沒有違和感,诠釋了複古與潮流并存。

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内飾延續了目前iD家族的設計風格,鮮活的色調讓iD.Buzz非常獨特。尺寸方面iD.Buzz長寬高分别為4712/1985/1937mm,軸距為2988mm,是标準的家用MPV尺寸。此外,iD.Buzz還将推出Cargo封閉式貨車版本。

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動力方面,iD.Buzz搭載總容量82kWh的電池組,後輪驅動,電機最大功率150kW,峰值扭矩310N·m,最高時速145km/h。iD.Buzz将于今年秋季正式在歐洲上市,目前大衆還沒有正式公布iD.Buzz的售價,感興趣的朋友可以猜一猜價格了。

02、Microlino

提到Micro估計很少有人認識這個來自瑞士的品牌,但加公司研發的Microlino卻讓人聯想起了經典的寶馬Isetta。

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這款把“蠢萌”演繹到極緻的小不點,很難讓人把它和當今兇狠的寶馬車型聯系到一起,但寶馬當年就這麼做了。

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Microlino借鑒了寶馬Isetta的設計,小巧的身材是其最大的優勢,一個标準車位可以同時停下三台Microlino。Microlino售價約14500美元,目前已收到超過24000台訂單。

03、GMC悍馬EV

悍馬作為“美式油老虎”代表,在通用集團的不懈努力下,停産多年後終于以電動車身份回歸,也算是汽車曆史上十分戲劇性的一幕。

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從複活後悍馬EV上依然可以看到當年悍馬H2的影子,強大的氣場不減當年,造型十分硬派,而科技感賦予的新造型仿佛宣誓着悍馬品牌的東山再起。

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内飾部分運用了大量平直線條,黑白色調映襯下仿佛是科幻電影中的外星考察車。動力方面GMC悍馬EV搭載UItium平台的電驅動技術,三台電機版本最大馬力1000匹,峰值扭矩可達15592牛米,驅動這台龐然大物,零到百公裡加速僅需3秒。

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在去年的第四屆中國國際進口博覽會亮相的GMC悍馬EVEdition 1車型在美售價112595美元,約合人民币72萬元。

04、歐拉朋克貓

朋克貓是歐拉品牌釋出的首款複古風格車型,與以上幾款複活自家車型不同的是,“另類”的朋克貓好像複了别人家的古。酷似大衆甲殼蟲的造型引來了不少争議,但不可否認的是,歐拉用實踐證明了複古電動車的可行性以及巨大的市場潛力。

電動化掀起複古風,經典老車的電動轉生

盡管大衆已經放出了關于“正版”電動甲殼蟲的消息,但目前歐拉朋克貓仍是距離我們最近的量産複古車。

在外觀方面,歐拉朋克貓不遺餘力地展現其複古風格,包括鍍鉻輪毂罩以及門把手樣式等細節均借鑒了幾十年前的設計風格。内飾科技感與豪華相融合,配色與材質很有質感。

電動化掀起複古風,經典老車的電動轉生

電動化讓經典車型獲得了重生的機會,而随着滑闆底盤理念的持續升溫,相信在不久的将來,憑借個人喜好為愛車定制專屬外觀也将成為可能。

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你最希望哪款經典老車以電動形式重新回歸?歡迎在評論區留下你的看法。

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