詳細評測艾瑞澤5、桑塔納、缤瑞
謝天謝地，俺們又見面啦，真是太興奮了。本人靜候列位的大駕很長時間啦，感謝螢幕前的大夥的指點，同時祝願尊敬的父老鄉親事事順心、青春常在、名成立就，好了，即刻進入今天的内容：我們知道，緊湊型車，即是A級車，其發動機排量主要為1.6至2點0L左右，還具有視野範圍廣、價廉物美等重要好處，并且整車瞅上去格外純情和有骨感，用作平時的出行的座駕都是十分實用的，是以受到了越來越多小哥哥的喜歡，這次作者君跟大夥們幽默地談談下面這3款有名的、成本效益特别好的緊湊型車吧，今天的分析或許會讓你眼前一亮。當然也會有一些小技巧，瞧瞧你們更加喜愛哪部吧！
第一款車型：艾瑞澤5
關于艾瑞澤5的銷量情況的盤點：艾瑞澤5是源自奇瑞汽車家族的一款熱門車型，自面世至今銷量業績自然是深入消費者的心的。另外，艾瑞澤5價格是比較吸引人的，這是特别值得大夥的點贊的。經小編多方查詢，近段時間的艾瑞澤5持續發力，當仁不讓地以0.19萬輛的驕人成績躍居至緊湊型車銷量榜第50位，由此可知，進步是十分明顯的，同時艾瑞澤5是擁趸們公認的、最無比光彩的、最閃亮的高品質熱門緊湊型車之一，狠狠地碾壓了好些個緊湊型車級别的強悍對手。盡管世界上是沒有任何一款車型是絕對十全十美的，雖然如此，然而在下仍然會一如既往地認為艾瑞澤5的品質是杠杠的。這是因為艾瑞澤5的空前絕後的市場影響力是大夥瞅在眼裡的。而且艾瑞澤5的油耗表現都是輕松地完勝了常見的主流緊湊型車車型。是以好多父老鄉親都有這樣的感受：艾瑞澤5的超強的市場競争力是諸位肯定的，預計其不久将來的成交量業績肯定是再創佳績的。
艾瑞澤5的整體外觀設計很帥氣且高大上，車漆是比較薄的，并且艾瑞澤5的家族式的腰線骨感感十足，比較符合本人的審美。另外，車頭中庸且奢華，散發出一股一鳴驚人的感覺，另一方面淩厲的家族式線條橫跨兩側，流暢兼氣質，并和閃耀奪目的LED大燈組交相輝映，淩厲腰線以及内部的裝飾都絕對是非常漂亮，怎樣瞧都不覺得醜。
尺寸剖析：艾瑞澤5的尺寸的确“賊”優秀的，使好多車友感到很滿意，存儲面積的範兒也超級接地氣，它的儲物能力是蠻厲害的。艾瑞澤5的車身長度達到了4572毫米，寬度和高度分别為1825mm與1482毫米，就算是後排位置坐了好幾個常見身材的小貓小狗也還能夠翹起二郎腿。故此艾瑞澤5可以較好地滿足大部分日常出行的需求。讓許多老友記要送給它十萬個like。并且艾瑞澤5的後備箱的角度相對較不錯，因而就算裝入牙刷、鬧鐘等等也一定是沒問題的。看着給我們一種欲罷不能的感覺，這點是十分值得我們誇誇的。
動力部分，艾瑞澤5的動力輸出還是非常出衆的，它爆發出90PS的超凡動力，變速箱為CVT無級(模拟7擋)，不少老友記都認為艾瑞澤5的動力表現還是十分有實力的，對大部分CVT無級(模拟7擋)愛好者而言艾瑞澤5可以說是一大利好消息。此外，缸體是艾瑞澤5的又一亮點，采用的是獨樹一幟的鑄鐵材料發動機，是以具備特别突出的散熱效率。關于排量配置上，艾瑞澤5的發動機輸出可以說是蠻羨煞旁人的，艾瑞澤5的排量版本有1.5L、1.6L。
車友鐘小哥這樣說：想必不少車主都覺得：奇瑞汽車一心研發的艾瑞澤5在8w檔次的緊湊型車的範圍中可能是執牛耳者的。高配版的艾瑞澤5無疑是真正改進了很多，看着就如如同一隻威風凜凜的猛禽。瞧上去相當有品位。另一方面，艾瑞澤5的後排空間無疑是很實用的，坐在上面感覺還剩餘好多餘下的位置，并且它的耐用性也是頂呱呱的，堪稱是奇瑞汽車傾力打造的銷量猛将。
艾瑞澤5的車主王大姐的用車體驗：艾瑞澤5的耗油量不算太多，主要因為奇瑞汽車廠家的油控改進了許多的必然結果吧，是以艾瑞澤5的燃油性是很吸引人的。就現階段來說，小編走的多是城鄉路況，高速、國道的有的時候也會去溜達溜達，值得大家狠狠點贊的是，這款艾瑞澤5的油耗還是挺靠譜的，其耗油數值小于8.7升，油耗不算很高，在同級别緊湊型車中絕對能夠算得上是強者啦。每個月的油費可以說是撓癢癢，這是因為艾瑞澤5确實是挺不錯的，這是鐵一般的事實，實話說，若然到了人迹罕至的荒漠區域，可能會相當耗油。我是一名普普通通的小哥哥，油錢是毛毛雨，因為少拍一次拖，每個月的入油費就回來了。因而目前而言油耗就是不礙事的，絕對是奇瑞汽車的、潛心打造的最佳産品。值得我們注意的是，即便懸架總成的磨合周期并不非常長，但預計隻要磨合期過後，艾瑞澤5的油耗必定會繼續降下來的。
車友口碑：作者君感覺艾瑞澤5的懸架處稍微有點過硬，雖然艾瑞澤5跑起來有種奢華車的感受，但每當在走過細碎颠簸時，感覺很難受。如果是身體不太健康的老友記，在裡面坐着的時候很有可能會覺察"p股"受不了。除此以外，在跑高速時出現了突如其來的頓挫感，此外，換擋的過程中能夠感覺到發動機噪聲比較大，問了售後點的客服人員，但仍舊是沒有解決。有的朋友還斬釘截鐵地提出了這些不滿意之處：如1.新車開回家時感覺艾瑞澤5的排氣問題是相當嚴重的。2.藍牙時不時會沒網絡，3.在車上睡覺的話會比較不太安心
No2 桑塔納
這款桑塔納的時髦感很明顯，很有幸我擁有了它。桑塔納的前臉構造相當張揚，給人一種十分有氣勢的感覺，猶如可愛無比的老虎的頭一樣，中網風格相當出衆，相對較不錯，同時加入了大量具備鮮明特征的家族特點的鍍鉻裝飾條前臉的兩個led大燈特别亮眼，瞅上去有一股時尚感覺。并且桑塔納的側面非常有特色，車側的流水線條比較圓潤，從車尾位置開始一直俯沖到前臉部位，讓整款車看着特别出衆，而且車身的車漆進行了抛光打磨，挺帥氣。說桑塔納是一鳴驚人也不為過。車尾采用了排氣造型，并且尾燈區域加入了一些硬朗又漂亮的設計元素，瞧上去更加漂亮了，總之，桑塔納的整個外觀屬于偏運動、務實的風格。我以前的女朋友原先入手桑塔納大概是沖着靓麗的風格去的。
車主周女士這樣評價：當敝人手頭上的資金還不夠充足的時候，通常會開着桑塔納甩幾下，目前感覺桑塔納開在路上忒容易操控，盡管桑塔納的長度很長，但性能還是十分靈活的。
第3款車型 缤瑞 7.98萬~10.98萬
缤瑞的外觀明顯比上一代缤瑞好看許多，超級不錯的，中網的設計和兩邊的LED大燈完美融合，誇張點說已經溢滿了整個前臉。與此同時，缤瑞的前臉的大燈的造型就十分有神氣，底盤相當低，操控性也是十分流暢的。我看老婆開這款車也是很順暢的。線條從前臉一路貫穿到尾燈，纖細且圓滑，另外，尾燈蠻優雅，特别到了黑不溜秋的夜晚就更閃耀。高端、典雅的氣質令人着了迷，本人自從買了缤瑞以後，發現它越瞧越順眼。
關于缤瑞的内飾分析：内飾風格還算很實用的了，無疑提升了在下對緊湊型車的憧憬，并且裝配工藝非常不錯，且操控快，同時實用的實體按鈕與多功能按鍵目前沒有出現一丁點故障的現象，百分之一百能對得住吉利汽車的出品。與此同時，奢華方向盤十分接地氣，手感十分順手，并且油門刹車的靈敏度也特别棒，使轉向和過彎更加平穩。，後座的靠背特别柔軟，覆寫率高達百分之九十以上，還座椅的内部采用了柔軟真皮面料包裹而成，不存在任何瑕疵，即使坐在車上七八個鐘頭，也絲毫沒有感覺腰部很累。并且缤瑞至今也沒有出現一丁點的臭味情況，因而本人是相當欣慰的。
此外，缤瑞的瞬間起步過程一定是即叫即到的。簡直是帥呆了，缤瑞的起步時的動力絲毫沒有斷斷續續的感覺。這車隻要閣下狠狠地用腳蹬兩下油門，就能立即超車。而且它的推背感也倍兒到位的，降噪表現也十分好，甚至下部的機器的“轟轟”噪音幾乎是體會不到的，此外，因為缤瑞在滿載狀态下都是非常輕盈與淡定，故此特别适合長時間的陪伴。
車友點評1：缤瑞絕對是成本效益很高的，缤瑞的車長近5m，前頭燈瞧上去很大，亮度也是比較棒的。并且缤瑞的中網采用了熏黑處理，銀白色的鍍鉻條非常有運動感，也有無比閃耀的不規則樣式的前大燈組，瞧上去相當時尚與接地氣，缤瑞的輪毂是黑銀色相間的，大小也是特别協調的，不論外觀顔值還是細節處理等方面也都格外亮眼。開出去别人都以為是高端車型。缤瑞的側面充滿着強烈的運動感，保險杠為典型的家族式的的，散發出灑脫與典雅的貴氣感覺。并且隔音處理效果在同級别緊湊型車中是特别犀利的，本人很喜歡勿躁的環境。缤瑞的備用箱也是杠杠的，塞進很多個中等體型的四不像都是不在話下的。跑了半個月，感覺蠻好的，動力比較充沛。綜上所述，缤瑞是很實用的，并且高配竟然不用10萬鈔票，相當好，也沒有發現什麼問題。
缤瑞的車主王哥哥這樣評價：我是妥妥的大叔，是做裝配生意的，不漂亮的緊湊型車我根本就看不上眼的，隻有缤瑞是例外的，現在我每當和老人、小孩子們出去都感到很嚣張，摸着方向盤的時候很舒适，而且操控感也十分爆棚，小孩在外面經常問我缤瑞是啥？這時我就會這樣說：缤瑞是你爹的最佳車。
車主廖姐姐說：滿意，在下對缤瑞的評價自然是特别放心的，不但有着缤瑞的強大扶持，并且開着也很爽，本人對四個輪子的車子是十分熱愛的，多年以後終于得償所願，買了一台屬于自己的缤瑞，開着它特别惬意，相當有老闆級别的豪氣，并且缤瑞的油耗也不大，可以說是滿足了在下日常的用車需求。
缤瑞的車主江小姐的點評：缤瑞動力特别強勁，開起來好像空中飛鳥，
小結
今天大概介紹了艾瑞澤5、桑塔納與缤瑞，廠商指導價明顯是旗鼓相當的，它們的價格為4.99萬、7.98w及8.69萬。衆所周知，來自不同等級的車型的售價的确是挺明顯的。當然這也是不足為奇了。譬如說艾瑞澤5、桑塔納、缤瑞的境内最低的4S報價分别低至4.99萬、5.65萬以及6.98萬。很快又來到本篇文章的結尾了，想必你們已經找到了自己喜歡的緊湊型車了吧。在這裡本人真心地祝尊敬的老友記們五谷豐登、财源廣進、生龍活虎。若然大家喜歡小編的話，不妨給個贊啦。