益陽的周先生向政法頻道反映，他在長沙一朋友開的車行購買了一輛二手車，前不久，他将車送去4S店做保養時被告知車子調過裡程表，但當初購車時，他的朋友曾承諾車輛絕無調表，感覺自己被忽悠了，周先生強烈要求退車。
男子在朋友車行買車
到4S店保養被告知車子調過表
“我于2021年10月份在星沙中南汽車世界裡朋友開的二手車行買了一輛三菱歐藍德，當時總價14萬，還了兩千價，最後13.8萬買的，當時他們說車子是2018年底的車，2019年上的牌，買的時候公裡數是27000公裡。”周先生說，當時自己比較中意這款車，加上車行老闆又是自己的朋友，且對方一再承諾車輛沒有調表，于是他貸款買下了這輛車。但前不久，當周先生去4S店做保養時，卻被告知車子調過表。“4S店的電腦上面顯示2020年12月12日已經跑了6萬多公裡，而我是在2021年10月份購買的這個車，等于到我買車時，中間還有大半年的時間，還不知道這期間又跑了多少公裡，我估計起碼跑了10萬公裡。”
從周先生提供的在4S店拍攝的照片看，這輛車在2020年12月12日進4S店保養時，裡程數為60285公裡，而周先生今年3月11日拍攝的視訊顯示，該車裡程數為34413公裡。“當時我朋友跟我拍胸口保證過，說車子的公裡數絕對沒有動過，還有其他一起來的朋友也問過，他說沒有調過表，合同簽是簽了，但是因為是朋友，一些具體的細節就沒有寫。現在感覺自己被騙了，上當了。”周先生說。
周先生表示，如今，因為車輛調過表，4S店拒絕對該車進行質保。“歐藍德整車質保5年10萬公裡，如果調過表，屬于人為行為，就提供不了質保了。”4S店從業人員表示。“現在4S店已經明确拒絕質保了，如果以後車子出現故障，那麼我去找誰？我現在要求退車。”周先生表示。
車行老闆：對調表一事不知情
為了進一步了解情況，記者與周先生一同來到了他買車的車行。
記者與車行老闆對話
記者：這個裡程表是不是調過呢？車行老闆：這個事我也搞不清。記者：你們賣給他的時候知道裡程表調過嗎？車行老闆：我知道話是不可能會賣給朋友的。記者：你們收車的時候有沒有驗車程式？車行老闆：會驗車，像日系車基本上會看油漆面、調保險記錄，引擎蓋也會打開看螺絲有沒有動、有沒有換件，這些都會看的。記者：你也不知道這車調過表？車行老闆：不知道。該車行老闆表示，他對車輛調表一事并不知情，且合同上未注明無調表，是以不同意退車。“我之前就和他說過了，我這裡有三個方案：一個是4s店不質保，我給他質保一年；第二個就是按照市場價把車退回來；第三個就是按照租車來算。他不同意呀！”“我是發現車子有問題，發現自己上當受騙了才不要這輛車的，不是别的原因，我現在要求把這輛車退了，我作為一個消費者上當受騙了難道不維權，難道自己吃這個虧？”周先生表示。
買賣雙方無法協商一緻
市監部門到場協調
由于雙方無法現場達成一緻處理意見，記者将情況反映至轄區市場監管部門，很快，執法人員來到了車行。經過多番協調，車行老闆表示，願意以12.8萬元的價格回購周先生購買的這台車。“我再考慮一下吧，這個我損失太大了，這個方案我不太認可。”周先生說。截至記者發稿時，雙方仍在協商當中。記者從長沙縣市監部門了解到，考慮到二手車交易糾紛多發，為切實維護廣大消費者的合法權益，他們正會同商務部門、中南二手車市場管理方制定新規，新規将規定市場實行“準入制度”，凡進入中南二手車市場的交易車輛，必須先持有第三方權威的檢測報告，将車況如實公示，并出台二手車質保期規定。市監部門提醒廣大消費者，購買二手車前，要了解清楚車況，以文字形式寫入購車合同，避免日後産生消費糾紛。
記者：雷凱
政法頻道