2.0T榨出500牛米，确實比哈弗H9強，可惜這越野車遇上坦克500
長城汽車已經在國内越野市場站穩了腳跟，而且越來越有統治性地位，去年坦克300一款車銷量超過8.4萬台，占到了越野細分領域一大半的份額，另外哈弗H9也在維持更新，這兩款越野車存在感都很強。難道國産領域就沒有其他的強者嗎？其實還真有，比如最近上市的全新上汽大通D90pro亞馬遜版本，硬體素質非常強大，比坦克300和哈弗H9資料雲優秀很多。
該車型官方指導價30.98萬，确實也比哈弗H9主力車型略貴一些，接近坦克500入門車型的預售價。由于是上汽大通D90pro車型改造而來，是以尺寸依然是中大型，車身總長達到5.1米以上，軸距2950mm，這就算對比坦克500大尺寸越野車，也有略微的優勢，是以空間表現是不用擔心的，肯定會比坦克300寬敞許多。
所謂的亞馬遜版本實際上可以了解為原廠改裝版本，就像坦克遊俠或者賽博坦克一樣，在原來的基礎上增加大量的套件，隻不過這次上汽大通推出的亞馬遜版本更專業一點，車頭有1.2萬磅電動絞盤，車身側面是重型防脫圈輪毂以及at越野輪胎，副駕駛a柱位置還有單獨的加高涉水喉，官方宣稱過水能力至少在800毫米。
值得一提的是全車原廠就采用了軍綠色裝甲防暴漆，由于硬派越野車經常會去野外撒歡，普通車漆就難以避免被刮蹭，然而這種裝甲車漆絲毫不用擔心，樹枝和石子磕磕碰碰根本無需理會。尾部采用了專業定制的高強度鋼管備胎架，而且有原廠拖車鈎。
對比車内配置的話，上汽大通D90pro亞馬遜版本确實不如坦克500那麼豪華，中控台面提供有液晶儀表和懸浮導航大螢幕，整個台面風格相對傳統一些，并不像坦克500那樣有後發優勢。不過每個細節用料也都很考究，畢竟是一款定價達到30萬以上的國産越野産品，真皮軟包覆寫是毫不吝啬的。
之是以說這款車比哈弗H9更強，最主要的原因是動力系統，搭載了上汽集團自主研發的2.0TT雙渦輪增壓柴油發動機，居然隻是2.0升排量4缸發動機，但是雙渦輪增壓器和高壓共軌技術帶來了出乎意料的性能，功率資料218馬力完全能媲美主流2.0T汽油機。更關鍵的是峰值扭矩壓榨出500牛米，這項參數隻需要2000轉就能觸發，非常适合低速越野。
總結來看上汽大通D90pro亞馬遜版本實力确實強，可惜這款車遇上了坦克500，隻需要加幾萬就能拿下全新長城3.0T排量V6發動機，那會是另外一種駕駛樂趣，是以真正願意花30多萬買這款上汽大通越野車的消費者恐怕會很少，更多人會毫不猶豫選擇坦克500。
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