2.0T榨出500牛米，确实比哈弗H9强，可惜这越野车遇上坦克500
长城汽车已经在国内越野市场站稳了脚跟，而且越来越有统治性地位，去年坦克300一款车销量超过8.4万台，占到了越野细分领域一大半的份额，另外哈弗H9也在维持更新，这两款越野车存在感都很强。难道国产领域就没有其他的强者吗？其实还真有，比如最近上市的全新上汽大通D90pro亚马逊版本，硬件素质非常强大，比坦克300和哈弗H9数据云优秀很多。
该车型官方指导价30.98万，确实也比哈弗H9主力车型略贵一些，接近坦克500入门车型的预售价。由于是上汽大通D90pro车型改造而来，所以尺寸依然是中大型，车身总长达到5.1米以上，轴距2950mm，这就算对比坦克500大尺寸越野车，也有略微的优势，所以空间表现是不用担心的，肯定会比坦克300宽敞许多。
所谓的亚马逊版本实际上可以理解为原厂改装版本，就像坦克游侠或者赛博坦克一样，在原来的基础上增加大量的套件，只不过这次上汽大通推出的亚马逊版本更专业一点，车头有1.2万磅电动绞盘，车身侧面是重型防脱圈轮毂以及at越野轮胎，副驾驶a柱位置还有单独的加高涉水喉，官方宣称过水能力至少在800毫米。
值得一提的是全车原厂就采用了军绿色装甲防暴漆，由于硬派越野车经常会去野外撒欢，普通车漆就难以避免被刮蹭，然而这种装甲车漆丝毫不用担心，树枝和石子磕磕碰碰根本无需理会。尾部采用了专业定制的高强度钢管备胎架，而且有原厂拖车钩。
对比车内配置的话，上汽大通D90pro亚马逊版本确实不如坦克500那么豪华，中控台面提供有液晶仪表和悬浮导航大屏幕，整个台面风格相对传统一些，并不像坦克500那样有后发优势。不过每个细节用料也都很考究，毕竟是一款定价达到30万以上的国产越野产品，真皮软包覆盖是毫不吝啬的。
之所以说这款车比哈弗H9更强，最主要的原因是动力系统，搭载了上汽集团自主研发的2.0TT双涡轮增压柴油发动机，居然只是2.0升排量4缸发动机，但是双涡轮增压器和高压共轨技术带来了出乎意料的性能，功率数据218马力完全能媲美主流2.0T汽油机。更关键的是峰值扭矩压榨出500牛米，这项参数只需要2000转就能触发，非常适合低速越野。
总结来看上汽大通D90pro亚马逊版本实力确实强，可惜这款车遇上了坦克500，只需要加几万就能拿下全新长城3.0T排量V6发动机，那会是另外一种驾驶乐趣，所以真正愿意花30多万买这款上汽大通越野车的消费者恐怕会很少，更多人会毫不犹豫选择坦克500。
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