上市不到三年，在積累了45萬基盤使用者後，長安CS75PLUS迎來首次換代。憑借12.49萬-15.49萬的指導價一鼓作氣，再度殺入15萬緊湊級SUV紅海市場。三年推出兩代的CS75PLUS，值得各位用人民币投票嗎？本期【導購】，或許能給你答案。
自1月份啟動預售以來，第二代CS75PLUS已斬獲2.4萬張訂單，考慮到15萬左右的SUV市場競争程度，這個成績表現可圈可點。要搞清楚它為什麼能這麼快就俘獲消費者的“芳心”，要先從産品力的提升說起。
一、換代車型，新在哪兒？
★ 全系愛信8AT，提供1.5T/2.0T藍鲸動力可選
第二代CS75PLUS提供藍鲸新一代NE1.5T以及2.0T兩款發動機版本可選。其中，1.5T發動機最大功率138kW，最大扭矩300N m，綜合油耗6.4L/100km；2.0T版本最大功率171kW，最大扭矩390N m；
最值得關注的是，原來與1.5T相搭配的6擋手自一體變速箱更新為愛信8AT手自一體變速箱，這在同級别中是比較少見的，動力配置基本對标豪華品牌。變速器與Normal/ECO/Sport/自定義等4種駕駛模式相比對，滿足多種路況駕駛條件。此外，換擋平順性及油耗表現也更值得期待。
★ 雙外觀設計，配合細節調整，外觀更加年輕
第二代CS75PLUS提供雙外觀設計。一種是鲸魚尾線條造型，并形成了V字型夾角，與長安汽車的LOGO相呼應；另一種是當下流行的晶體矩陣式，充滿科技感。與之進行搭配的前大燈，也采用了新能源車型上最喜歡用的貫穿式。
值得一提的是，CS75PLUS在燈光上也下了一番功夫，采用全LED組合前大燈，解鎖後大燈及貫穿式流光前位燈呈脈沖式閃爍；遠近光由11顆高性能LED組成；貫穿式流光前位燈由61顆LED構成；晝間行駛車燈由30+1+27顆白光LED組成，前轉向燈由30顆LED構成，點亮效果更加醒目。
換代後的CS75PLUS車身整體造型風格基本不變，車身尺寸也幾乎沒有變化，軸距依然是2710毫米，在緊湊級SUV中屬于中等偏上水準。提供18英寸和19英寸的輪毂，輪毂的款式更加運動化。車身側面，也采用了新的工藝、色彩和材質來進行裝飾。
★ 内飾布局不變，科技更新，車機更加智能
内飾設計略微調整，搭載雙12.3英寸雙聯屏，采用全新玻璃冷彎工藝，實作整體一體式曲面大屏設計。暗藏在大屏下的新一代IMS智能互動系統，基于海量面部資料支撐，可實作Face ID人臉識别，識别成功後，輕踩刹車即可啟動汽車，空調、多媒體自動調節到駕駛人常用狀态；更可實作智能手勢控制、疲勞監測預警、智能兒童呵護系統、不規範行為提示功能。
此外，全系搭載大尺寸全景天窗、全系540°高清全景影像和全系6安全氣囊，在科技及安全方面也用了不少心思。
★ 美中不足：沒有四驅可選
不過，盡管第二代車型在動力、外觀、内飾以及配置方面都進行了更新，但是在驅動形式方面，依舊僅提供兩驅。這和同級别的其他競品相比，給消費者的選擇空間相對縮小了。畢竟按照消費者的邏輯，我可以不選，但你必須得有。如果後續能推出四驅版本，估計銷量能再拉升一個台階。
二、車型分析 換代後的CS75PLUS應該如何選？
換代車型共推出6款配置，其中包括1.5T版本3款（豪華型、尊貴型、領航型）以及2.0T版本（尊貴型、領航型、旗艦型）3款。其中，尾綴名稱相同的意味着配置相同（除動力外）。是以，為了便于比較，在下文的對比表格中我們選擇1.5T豪華型、1.5T尊貴型、2.0T領航型以及2.0T旗艦型四款進行對比。不過各位不用擔心，在正文分析時，會對其他車型配置及選擇進行講解。
不同配置裝備及價格對比
對比幾個配置不難發現，指導價為12.49萬元的入門版——1.5T豪華型，在配置方面誠意十足：後排側氣囊、胎壓顯示、疲勞駕駛提示、360全景、後駐車雷達、定速巡航、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙啟動、全液晶儀表、主座椅電動調節、12.3英寸中控屏、車聯網、OTA更新、LED光源、大燈延時關閉、感應雨刷等。
這麼看下來，入門版該有的配置都給到，這基本和許多合資品牌的中配及以上配置等同了。如果就看中了它的8AT，這個配置可以考慮入手。
當然，這僅僅是入門版，好在各配置之間的價格階梯均在1萬元以内，是以價格差異不大，那麼配置方面呢？
預算加5000，便可以買到指導價為12.99萬元的1.5T尊貴型，配置多出了主動刹車、定速巡航更新為全速自适應巡航、電動記憶後備箱、遠端啟動、前排手機無線充電、前排座椅加熱、全車車窗一鍵升降、車載淨化器等功能。配置不錯，價格也沒提高太多，成本效益不錯，可以重點考慮；
再加6000元，可以買到指導價為13.59萬元的1.5T領航型，後者多出的配置主要展現在輔助駕駛方面，如并線輔助、車道偏離預警、車道保持、道路交通标志識别、倒車側預警、自适應遠近光。配置注重智能方面，增加了用車的便利性和安全性。如果預算相對充足，上述配置使用頻率高，這個可以考慮。
前面提到的都是1.5T車型，不少朋友想要在動力上一步到位，2.0T是個不錯的選擇。具體來看，入門的2.0T尊貴型，指導價13.99萬元。相較于1.5T，其功率提升至233馬力，扭矩提升390牛·米，參數來看，的确讓人心動，其餘配置參考1.5T尊貴型。價格相較1.5T尊貴型貴了1萬元，我個人覺得，如果對動力有追求，又想兼顧配置，這個可以考慮；同樣，預算加6000買到指導價14.59萬元的2.0T領航型，配置參考1.5T對應版本。
此外，2.0T還推出了旗艦型，在2.0T領航型的基礎上加7000元至15.49萬元，也是頂配車型，配置多出了前駐車雷達、自動泊車入位、前排無鑰匙進入、真皮座椅、手勢控制、面部識别、索尼品牌音響、64色車内氛圍燈、後視鏡功能更新、自動防眩目、溫度分區控制，在科技和豪華配置上有所更新，這個就看個人需求，預算充足直接上。
結合上面的分析，可以這麼選：
1.先看動力需求，1.5T和2.0T二選一；
2.再看配置需求，在我個人看來，預算略緊的話，1.5T豪華版基本夠用，配置基本給到位，重點關注8AT，成本效益不錯；預算充足點，尊貴型的配置比較豐富，而領航型優勢在于智能輔助駕駛以及安全配置方面，這個就看預算和配置使用頻率了，這兩個選哪個都可以，價格差異不算太大。在我看來，可以考慮選個領航型一步到位，不留遺憾。
3.預算再往上，2.0T頂配可以考慮了，但這個比例畢竟較低，僅供參考。
三、競品對比——同價位還可以選誰？
文章開頭就提到，15萬左右的緊湊級SUV市場早已是一片紅海。尤其是自主品牌之間的競争，可謂擠破了頭。考慮到同級别競争态勢以及背景讀者朋友們的留言情況，我們選擇哈弗H6以及吉利星越L進行對比，三者價格及定位高度重疊，也是不少朋友在選擇過程中容易糾結的三款車。
考慮到銷量及産品情況，我們選擇指導價為14.69萬元的第三代哈弗H6 2021款2.0T 自動四驅Max、指導價為14.79萬元的長安CS75PLUS2022款 第二代 2.0T 自動領航型以及指導價為15.52萬元的吉利星越L 2021款 2.0TD DCT EVO兩驅尊貴型進行對比。
長安CS75 Plus對比哈弗H6、吉利星越L
通過上述對比可知，三者指導價差異不大，目前終端折扣方面，網絡端的報價并沒有顯示有太多折扣（具體報價建議咨詢當地4S店）。是以，三者無論是在價格還是産品方面，均具備較強的可比性。
尺寸方面，星越L憑借2845mm的軸距領先于H6（軸距2738mm）和CS75PLUS（軸距2710mm），在長寬次元上，星越L也占據尺寸優勢，個頭更大。
動力方面，盡管三者都搭載2.0T發動機，但從參數來看，CS75PLUS搭載的藍鲸2.0T發動機可實作最大功率233馬力，最大扭矩390牛·米的動力輸出，而且搭載愛信8AT，功率和扭矩都領先其他兩款車型，後兩者均搭載7擋濕式雙離合變速箱。是以，無論是在動力參數還是換擋平順性方面，CS75 PLUS的表現均更值得期待。
其他配置來看，哈弗H6亮點在于搭載方向盤換擋、矩陣式大燈、HUD擡頭顯示以及溫度分區控制，支援Carplay，而且提供越野駕駛模式可選。此外，基本相同預算下，H6買到的是四驅。是以，對于這個價位，如果隻考慮四驅，隻能選H6（星越L也提供四驅，但價格接近18萬）。
CS75 PLUS的配置優勢在于：電動記憶後備箱、主動閉合進氣格栅、HUD擡頭顯示、運動風格座椅等；
星越L的配置優勢在于：前後駐車雷達、電動感應記憶後備箱、主座椅提供腰部支撐、駕駛位電動座椅，矩陣式大燈、外後視鏡記憶以及溫度分區控制。在舒适性以及使用便利性方面具備一定的優勢。
對比下來，三款車型在具體配置方面算是各有所長，整體差異不大。三者的差異主要在動力、驅動形式以及空間方面。
是以，就三者而言，建議可以這麼選：
1.側重動力性能，建議選擇CS75 PLUS，2.0T+8AT，在動力及換擋平順性方面都值得期待；
2.考慮空間，星越L在長寬和軸距參數方面均具備一定優勢。當然，具體的乘坐體驗建議店内試乘體驗；
3.此外，如果考慮四驅，建議選擇H6，因為CS75PLUS全系無四驅，星越L僅在高配車型上有四驅，價格在18萬左右，超出了我們讨論的預算範圍。
四、車型推薦——到底該買誰？
最後為大家簡單總結下：
就CS75PLUS而言，可以這麼選：
2.再看配置需求，預算略緊的話，1.5T豪華版夠用；預算充足點，尊貴型和領航型都可以，價格差異不算太大。可以優先考慮領航型一步到位；
3.預算再往上，選頂配吧。
橫向對比的話，建議可以這樣選：
側重動力性能，建議選擇CS75PLUS；考慮空間，建議星越L；考慮四驅，選擇H6。至于具體配置方面，三者基本各有所長，但都沒有明顯短闆，把這個因素結合起來綜合考慮即可。
以上，希望能對各位選車用車起到一定的幫助作用。當然，在對比分析過程中，自然是仁者見仁。希望各位在購車時可以多看多選，也歡迎各位背景留言你想要對比的車型，讨論内容或許就會出現在下期的【導購】欄目中哦。
本文作者為踢車幫 楊帆