近一個月，國際原油價格不斷飙升，甚至已經來到了130美元一桶的價格，這也讓國内油價走上了九元時代，很多油車車主都大呼開不起車，甚至叫出了“加一箱油就是一輛自行車”“四箱油就能買電動車”以此調侃油價的高昂，這時候新能源汽車走進了很多人的視野。
油價的上漲必然是有利于新能源的銷售。3月10日據Electrek報道，由于目前國際油價持續飙升，越來越多的消費者考慮購買新能源汽車，其中全球領先的新能源汽車制造商特斯拉本周在美國的訂單量出現明顯提升。
國内也不例外，但還是有很大一部分人想要購買新能源車但又怕迎回一台“電動爹”，畢竟純電車在低溫環境下的續航尿崩實在被渲染的有些可怕，甚至部分人傳達出純電車冬季根本開不出門的感覺。或許是為了讓大家正視純電車在冬季的續航，北京、天津、河北省消費者協會組織開展了電動汽車低溫續航裡程比較測試，也算是國内對電動車低溫續航測試中比較官方權威的一次實驗。
據了解，本次比較試驗樣車均由車輛企業送樣，共計10輛樣車，10種車型。涉及品牌有極狐（ARCFOX）、比亞迪、小鵬、榮威、蔚來、長安等，包括新勢力與老牌車企，覆寫比較全面，選用的車型也是市場上比較火熱的，包括比亞迪漢、幾何C、小鵬P5等等。
根據京津冀消協公布的資訊來看，這次的測試過程比較嚴謹。首先它們會将所有車型在常溫環境下20℃～30℃充滿電後，在-10℃±2℃的環境溫度下靜置12小時後，按照GB/T 18386-2017《電動汽車能量消耗率和續駛裡程試驗方法》相關要求進行續駛裡程試驗，并且全程開啟暖氣。
當然，實驗的結果大家可以在表中看到。總體看上去純電車在低溫下确實都有不小的衰減，絕對值大概在150km左右，但因為實驗結果未能标注相應的衰減比例，從絕對值上來看，極狐依靠超大的電池容量拿到了冠軍，比亞迪漢雖然是磷酸鐵锂，但表現還是不錯。
出行局為各個車型重新測算了衰減比例，資料如下：極狐衰減比例為28%、比亞迪漢33%、幾何C36%、思皓IC537%、小鵬P539%、歐拉好貓33%、榮威 MARVEL R42%、埃安S38%、蔚來ES638%、長安逸動EV39%。
可以看到整體衰減幅度都在30%以上，類似比亞迪的漢與極狐埃爾法S這種絕對值高的車型衰減比例也控制的比較好，其中最差的車型是榮威的MARVEL R以及長安逸動EV。
值得注意的是，蔚來ES6是唯一一個電池容量排名靠前，但最終續航表現與衰減值都排名末尾的車型，這或許跟蔚來ES6的車重有關，但也可以看到蔚來的電池對于低溫的抗性确實不強。
對于現在想要購買電車的朋友們來說，冬季純電的續航确實有一定折扣，但也沒到出不了門的地步，基本上打折率都在六折左右。當然，在有一定選擇的情況下，電池容量更大的車型往往在冬季也會有更好的表現，這不僅僅展現在續航最大值，在冬季衰減度方面也有相當大的優勢，大家在買車的時候也可以作為一個重要參考。