作為三大豪華品牌的奧迪來說，這幾年的日子不太好過，大家對于這個品牌沒有像十多年前那麼認可，甚至在美國它的市場佔有率還被雷克薩斯占據。現在的奧迪已經完成了從百萬價格起步，到十多萬價格的全方位布局，也就是說隻要我們喜歡奧迪這個品牌，無論在哪個價格區間都能夠找到合适的奧迪車型。這也無形中壓縮了很多合資品牌甚至是國産品牌的生存空間，還好奧迪的價格政策還是比較穩定，是以大家看上去相安無事，并沒有太大的利益沖突。今天說的就是奧迪A3，光看車标就比邁騰上檔次，19萬起跌到14萬内，年輕人不看動力，看優惠！
在外觀細節進行了一些調整，緻雅型前格栅改為橫向鍍鉻飾條格栅；運動型S line外觀在兩廂、三廂版車型尾部下方增加一條橫向鍍鉻飾條，同時增加兩款18英寸全新設計的輪毂，搭配黑色的輪毂金屬罩蓋。
而來到車内，這一代的奧迪A3已經換裝了家族最新的内飾設計了，雖是一台入門級的轎車，但依舊擁有較強的科技感和豪華感，甚至10.25英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的中控屏都是全系标配，在配置方面這款車的表現确實是不錯。此外，奧迪A3還采用了撥杆式電子換擋杆，帶來全新的換擋體驗。
這一次國産奧迪A3分成了兩廂的奧迪A3和三廂的奧迪A3L，而三廂版本可不是加了個屁股那麼簡單，而是整體進行了設計改動整體加長，長寬高為4554/1814/1429mm。是以它沒有很多兩廂改三廂或者是加長車型的不協調感，而是非常好看，非常自然，而帶着運動屬性的奧迪A3L這次也帶來了18英寸的運動輪圈設計。
配置上，奧迪A3L擁有前後倒車雷達+倒車影像，加入了車聯網系統，全液晶儀表和電子換擋系統，而且還入了主動刹車等駕駛輔助系統，比上一代奧迪A3科技感更強，更能展現奧迪額科技感。
動力方面，奧迪A3全系車型采用的依舊是大衆EA211 1.4T發動機，比對7檔幹式雙離合變速箱，最大功率110kW，關于這套動力組合，其實大家也已經司空見慣了，畢竟在大衆和奧迪家族中，這套動力組合是很常見的，整體的可靠性還算不錯，但就是存在一些诟病，那就是低速容易出現頓挫的情況下，當然這一點也算是雙離合變速箱的通病，對于日常駕駛影響不大。