3月11日消息，五菱汽車宣布推出宏光MINI EV 2022年度款，新車更換了發光車标，配備了個性輪毂、時尚鑰匙等，售價3.48萬元起。
配置方面沒有太大的變化，依然提供120km和170km可選。相比之下，小雷更推薦買120km的版本，它可以滿足市内兩三天的通勤需求。更關鍵的原因是它的保值率更好，将來車主想出二手了，車價也不會貶值太多。
如果消費者已經有了一款大尺寸的家用車，買這輛車僅作為日常買菜，接送小孩等需求的話，則可以按需決定是否購買170km續航版本，畢竟一輛車可以用很多年。值得一提的是，這輛車的保有量很大，如果後續有什麼磕磕碰碰，維修成本很低。
發光車标一直是個争議很大的點。比亞迪此前的紅色發光車标，就被部分網友指責不好看。五菱這個是LED發銀光的，加上五菱的車标是比較适合發光的，最終的呈現效果可能相對好點。
發光車标、尾燈這些尤其要注意不能過亮。小鵬汽車的轉向燈很有特色，但是燈實在是太亮了，從後車看起來像是光污染，五菱也不應把車标處的燈設的太亮。
在這樣一個油價暴漲的時期，五菱宏光MINI EV或成最大赢家。小雷若是每天開車上下班，真的有可能搞一台最便宜的MINI EV來代步，它能幫助使用者遮風擋雨，也免去了公交人擠人的困擾。開一年下來花不了太多電費。若是每天開油車，又天天早晚高峰堵車的話，那汽油花費是個不小的開支。
随着五菱宏光MINIEV取得巨大成功，各大車廠都開始觊觎微型電動汽車市場。其實，這類型汽車硬體賺不了太多錢，車廠主要是為了新能源汽車積分。積分不僅能抵扣自家燃油車消耗掉的積分，廠商還能将積分賣給其它品牌，進而賺取大量利潤。東風、奇瑞等廠商都開始在這一領域發力，這也使得五菱能及早推出更有競争力的車型。