一則消息，攪動萬億賽道。
3月4日，日本廣播協會報道，松下公司計劃在美國購買土地，建設一座大型的動力電池工廠，可能将為特斯拉生産4680電池，該工廠的投資金額或高達數十億美元。
據官方資料顯示，4680電池的能量密度達到300kWh/kg，4680電芯的單體能量提高5倍，整車續航裡程增加16%，輸出功率提升6倍，然而成本降低了14%。
特斯拉CEO馬斯克曾直言，這種電池是技術上的“巨大突破”，将使他的公司生産售價2.5萬美元的電動汽車成為可能。随着松下的建廠計劃披露，4680電池量産時間點或許不遠了。
其實，在上周五盤後，一則關于新能源賽道的政策檔案，也引發了市場關注。科技部等九部門印發《“十四五” 東西部科技合作實施方案》的通知，其中提出，深化青海與天津、山東、安徽、重慶等省市合作，打造世界級鹽湖産業基地。《方案》還提出，支撐雲南打造“世界光伏之都”。
另外，锂價格仍在飙漲，3月4日，池級碳酸锂漲5500元/噸，均價報50萬元/噸，相比年初，國内電池級碳酸锂價格的上漲幅度已經高達67%。
電池巨頭的大動作
日本動力電池巨頭——松下公司，正在努力“抱緊”特斯拉的“大腿”。
3月4日，日本廣播協會（NHK）報道，據知情人士透露，松下公司計劃在美國購買土地，建設一座大型的動力電池工廠，為特斯拉生産新型電動汽車的電池。
據報道，松下在美國的新工廠可能将會用于生産4680電池，該工廠的投資金額或高達數十億美元，工廠的具體選址或在俄克拉荷馬州、堪薩斯州。因為這2個州靠近德克薩斯州，而特斯拉正在得克薩斯州籌備一家新的電動汽車工廠。
因為涉及到4680電池的最新進展，上述消息一經報道，便引發市場關注。對此，松下公司的相關人士回應稱，NHK報道的建廠計劃不是松下公司提供的資訊，詳細消息以公司公布為準。
其實，就在前不久，松下公司官宣，計劃在2023财年（2023年4月－2024年3月）開始大規模生産4680電池，并計劃在日本西部歌山工廠增設兩條生産線。
NHK報道稱，未來實作大規模量産後後，松下将優先向特斯拉供應，但也不排除出售給特斯拉以外的電動汽車制造商。
4680電池是一款尺寸更大的新型動力電池，直徑46毫米，高80毫米。由于4680電池容量更高，能減少電動車搭載的電池數量，這使得制造成本更低、續航裡程更長的電動汽車成為可能。
是以，4680電池一經問世，便受到了非常高的關注。2020年9月，特斯拉首次公布了4680電池技術，據官方資料顯示，它的能量密度達到300kWh/kg，4680電芯的單體能量提高5倍，整車續航裡程增加16%，輸出功率提升6倍，成本降低了14%。
特斯拉CEO馬斯克曾直言，這種電池是技術上的“巨大突破”，将使他的公司生産售價2.5萬美元的電動汽車成為可能。
這款電池何能投入量産，成為外界一直關注的焦點。此前，良率一直是困擾4680電池量産的最大問題之一，特斯拉曾在全球範圍内尋找4680大圓柱電池的合作生産商。除了松下，南韓的LG能源、三星SDI，以及國内的動力電池企業都在加快布局該電池。
2021年年底，松下聯合索尼對外宣稱，4680電池的良品率已經從之前的20%提升至80%，這或許也是松下宣稱今年實作試生産的底氣。
随着松下的建廠計劃披露，4680電池量産時間點或許不遠了。
原标題：重磅！萬億賽道炸鍋，超級電池即将量産？更有重要檔案公布，打造"世界光伏之都"，影響有多大？
來源：券商中國
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