又是一年“315”…… 2022年的“315”顯得格外的重要，因為我們過去的這一年經曆了疫情帶給我的不安與蕭條，我們知道更加珍惜生活、學會生活，也更意識到保護自身合法權益的重要性。
眼看着“315”進入倒計時，在大家如今出行離不開的汽車領域，誰會被點名？蘇老師還不得而知，但是2022年2月份車質網的投訴排行出爐了，雖然2月恰逢中國傳統節日春節，但是相比往年2月份的投訴量依然大幅提升，咱們來看看都有哪些品牌，集中投訴的都是哪些問題？
圖檔來源：車質網
從2月份投訴排行的前30名看，2月份，自主品牌投訴量環比有所回落，投訴占比略低于合資品牌。相比之下，進口品牌的投訴量和投訴占比較1月份有所提升。
像合資品牌中雷淩位居排行榜第三位，主要投訴的問題是變速箱頓挫、發動機漏油，而作為日系品牌，變速箱頓挫是他們無法克服的缺陷，而發動機問題也是他們的“頑疾”經常性的出現，發動機漏油問題多發于雷淩，而發動機異響在漢蘭達、雷淩、卡羅拉、飛度等車型上均有分布。
在日系品牌中，日産逍客、奇峻也紛紛上榜，同樣也是發動機的問題，表現在發動機故障燈亮，逍客還有無法加速的情況，奇峻表現為無法啟動，奇峻因去年推出的3缸機被罵的“狗血淋頭”如今回歸四缸又出現發動機、變速箱問題，看來奇駿想在銷量上“升溫”也不是那麼容易的事。
再來說說豪華車型，寶馬3系首當其沖，位于2月投訴排行榜第5名，寶馬5系位居第27位，主要問題集中在燒機油、制動系統異常等，與廣汽本田一樣，發動機問題同樣成了華晨寶馬的最大問題所在。此外，寶馬3系的刹車片異常磨損問題也遭到了不少車主的投訴。磨損位置均出現後輪刹車片上，2020款和2021款車型均有涉及。
回過頭來，再來看看國産品牌，幾何汽車EX3功夫牛投訴量位居2月排行榜第二，雖說上市時間還不太長，銷量嘛也不高，但是傳遞一直是個難題，衆多消費者回報新車存在提不到車、與宣傳不符、變更價格等問題。
奇瑞汽車也是這個月投訴上榜的重災區，包括瑞虎8、艾瑞澤5、瑞虎7，包括它的新能源小螞蟻等車型，全部上榜，瑞虎8 PLUS的變速箱頓挫異響、艾瑞澤5的車身漏水和生鏽以及瑞虎8的大燈照射盲區問題，小螞蟻的充電故障、空調問題等，是車主投訴較多的問題。“奇瑞奇瑞，修車排隊”，這個月的投訴好像有點印證了這一點。
傳祺GS4照樣問題也不少，變速箱頓挫、異響等問題尤其是在初代的GS4身上表現明顯。以至于新款的推出也是舉步維艱！
面對2月份車質網上的投訴排行，像而EX3功夫牛、瑞虎8、GS4、逍客、雷淩等問題大多都是經常出現的老問題，但是廠家明顯沒有引起足夠的重視，臨近“515”希望車企能夠拿出真正的解決方案，話說回來，就算沒有“315”，作為廠家，面對使用者提出來的問題也應該認真對待，别當使用者對品牌失去信賴之後才想着去挽回。