美國正式禁止從俄羅斯進口能源了，這引起了全球石油市場的巨大震動。受到這個政策的影響，國際油價再次大漲，之前已經上漲了一輪，如今又将再漲一輪，中國方面預計油價在下一場調價的時候會迎來9時代。
預計下一輪95号汽油将提價0.78元-0.94元/升，那麼95号汽油将正式進入9時代。按照目前這個情況，今年全年的油價行情都非常難說。很多人開玩笑說，現在一台汽車加四箱油就可以買一台電動機車了。
油價上漲，開油車的人肯定是最受傷的人。那麼最大的赢家是誰呢？答案肯定就是比亞迪的老闆王傳福了。比亞迪的電動車過去一年銷量暴漲，王傳福推出了刀片電池獲得了巨大的成功。
同時比亞迪如今的車型在外觀内飾方面的設計，還有科技含量方面都是非常高。比亞迪如今除了純電車型還有混動的車型。如今很多人都認為電動車充電麻煩，不過随着油價大幅度上漲，很多本來準備購買油車的人肯定會選擇買電車。
如今在電動車市場，比亞迪絕對是一騎絕塵。比亞迪的單月銷量已經突破了9萬台，今年他們的目标是150萬台，如果油價持續這個水準，估計比亞迪今年銷量将創造新高。
比亞迪如今在國産電動車方面幾乎是沒有對手，雖然其他品牌也推出了電動車，但是技術含量還是不如比亞迪。另外比亞迪是唯一從電池、電機到晶片都是自主研發的汽車品牌。如今特斯拉雖然在全球銷量更好，但是在中國還是比亞迪銷量更好。
另外比亞迪也開始全球化布局了，早晚跟特斯拉在全球市場會有一場大戰。雖然豐田、大衆等傳統巨頭也開始推出大量的電動車了，但是他們沒有自己的核心電池，比亞迪如果拆分電池公司，無疑将再造一個甯德時代出來。
資料預測未來全球70%的動力電池都将從中國生産。王傳福也說了，目前幾乎你可以想到的汽車品牌都在跟比亞迪接觸，洽談電池合作的事情。
刀片電池絕對不是終點，而是一個起點而已。王傳福是工程師出身，他非常注重技術研發，比亞迪過去每年都保持幾十億的研發投入，這幾乎是比亞迪利潤的兩三倍了。如果比亞迪研發減少，那麼利潤就可以增加很多，不過王傳福不願意如此。
事實上王傳福如果是為了賺錢，完全不需要在幾年之前主動減少汽油車的銷售。王傳福說了中國發展電動車是國家戰略，因為他們的石油大部分依賴于進口。看到如今的世界環境，你也應該明白。王傳福為何這麼說了。
王傳福說了，如果有一天外國不賣石油給我們，那麼我們的汽車幾乎都開不動了，是以中國研發電動車比任何一個國家都需要。
有人說中國大部分的電力是煤炭發的，這也不環保。不過别忘了，我們是煤炭大國，用煤炭發電來供應汽車我們可以做到，但是如果依靠自己的石油儲量來解決汽車動力的問題卻沒辦法。另外我們也在大規模發展清潔能源，特别是太陽能方面，這個領域未來幾年估計也會有大的突破。到那個時候，就不存在現在的這些問題了。
當然對于個體車主來說，現在購買電動車還存在充電等麻煩。不過這些事情都是在發展中解決的，對于有私家車位的車主來說則不存在這些問題。現在很多人住小區的人都有私人車位，同時現在建立小區都是從建設開始就要求配套充電車位。
新能源汽車普及幾乎隻是時間問題而已。如果算上換電車的成本，電動車最後的成本不一定真的低過燃油車，但是在短途的駕駛感受上還是超過大部分的燃油車，關鍵是燃油車到電動車這個轉換是具備戰略意義的。
如果中國可以掌握全球7成的動力電池市場，那麼這個意義更大了。如今石油國家可以躺着賺錢不是如此。到了電動車時代，石油的戰略意義就不複存在了。