本田讴歌在中國大陸的銷量不好，是以要退出中國市場。有網友說，讴歌退出中國市場之後，二手車會不會特别地便宜？是不是有機會撿漏？讴歌新車屬于你買我推薦，你買我點贊，換我我不買系列，至于二手車，不是說不能買，你要弄清楚你要什麼？
本田讴歌在中國大陸的銷量不好，是以要退出中國市場。有網友說，讴歌退出中國市場之後，二手車會不會特别地便宜？是不是有機會撿漏？讴歌新車屬于你買我推薦，你買我點贊，換我我不買系列，至于二手車，不是說不能買，你要弄清楚你要什麼？
雖說讴歌要退出中國市場，但并不代表二手車會便宜太多，你不要覺得，讴歌一走，二手車就會暴跌，不存在暴跌。原因很簡單，讴歌新車不好賣，二手車也一樣，是以二手車商并不是很樂意收讴歌，一樣的錢，收輛本田很容易賣出去，收輛讴歌就不一樣了，搞不好容易砸手裡。
本田讴歌在中國大陸的銷量不好，是以要退出中國市場。有網友說，讴歌退出中國市場之後，二手車會不會特别地便宜？是不是有機會撿漏？讴歌新車屬于你買我推薦，你買我點贊，換我我不買系列，至于二手車，不是說不能買，你要弄清楚你要什麼？
雖說讴歌要退出中國市場，但并不代表二手車會便宜太多，你不要覺得，讴歌一走，二手車就會暴跌，不存在暴跌。原因很簡單，讴歌新車不好賣，二手車也一樣，是以二手車商并不是很樂意收讴歌，一樣的錢，收輛本田很容易賣出去，收輛讴歌就不一樣了，搞不好容易砸手裡。
做生意靠的是周轉率，同樣是15萬，收一輛本田CRV有可能一星期就賣掉了，收一輛讴歌有可能一個月都賣不掉，一樣的錢，同樣是一個月，收本田CRV可以周轉4次，即便是利潤少點也不怕，因為資金周轉快。收輛讴歌萬一二個月沒賣掉呢？如果半年賣不掉怎麼辦？拖久了可能面臨虧錢。
本田讴歌在中國大陸的銷量不好，是以要退出中國市場。有網友說，讴歌退出中國市場之後，二手車會不會特别地便宜？是不是有機會撿漏？讴歌新車屬于你買我推薦，你買我點贊，換我我不買系列，至于二手車，不是說不能買，你要弄清楚你要什麼？
雖說讴歌要退出中國市場，但并不代表二手車會便宜太多，你不要覺得，讴歌一走，二手車就會暴跌，不存在暴跌。原因很簡單，讴歌新車不好賣，二手車也一樣，是以二手車商并不是很樂意收讴歌，一樣的錢，收輛本田很容易賣出去，收輛讴歌就不一樣了，搞不好容易砸手裡。
做生意靠的是周轉率，同樣是15萬，收一輛本田CRV有可能一星期就賣掉了，收一輛讴歌有可能一個月都賣不掉，一樣的錢，同樣是一個月，收本田CRV可以周轉4次，即便是利潤少點也不怕，因為資金周轉快。收輛讴歌萬一二個月沒賣掉呢？如果半年賣不掉怎麼辦？拖久了可能面臨虧錢。
對于小衆車，二手車商并不樂意收，通常是寄售，即便是收了，價格也會壓很低，轉手也不敢要太高，因為怕賣不掉，在降價空間不大的情況下，即便讴歌退出中國市場，二手車的價格也不存在暴跌，平時賣多少錢，未來基本保持原價，是以并不存在撿漏這一說，不過有一點，二手讴歌的成本效益較高。
本田讴歌在中國大陸的銷量不好，是以要退出中國市場。有網友說，讴歌退出中國市場之後，二手車會不會特别地便宜？是不是有機會撿漏？讴歌新車屬于你買我推薦，你買我點贊，換我我不買系列，至于二手車，不是說不能買，你要弄清楚你要什麼？
雖說讴歌要退出中國市場，但并不代表二手車會便宜太多，你不要覺得，讴歌一走，二手車就會暴跌，不存在暴跌。原因很簡單，讴歌新車不好賣，二手車也一樣，是以二手車商并不是很樂意收讴歌，一樣的錢，收輛本田很容易賣出去，收輛讴歌就不一樣了，搞不好容易砸手裡。
做生意靠的是周轉率，同樣是15萬，收一輛本田CRV有可能一星期就賣掉了，收一輛讴歌有可能一個月都賣不掉，一樣的錢，同樣是一個月，收本田CRV可以周轉4次，即便是利潤少點也不怕，因為資金周轉快。收輛讴歌萬一二個月沒賣掉呢？如果半年賣不掉怎麼辦？拖久了可能面臨虧錢。
對于小衆車，二手車商并不樂意收，通常是寄售，即便是收了，價格也會壓很低，轉手也不敢要太高，因為怕賣不掉，在降價空間不大的情況下，即便讴歌退出中國市場，二手車的價格也不存在暴跌，平時賣多少錢，未來基本保持原價，是以并不存在撿漏這一說，不過有一點，二手讴歌的成本效益較高。
假如拿出十萬出頭的預算買二手車，大概可以買十年車齡的本田CRV，排量2.4，如果買讴歌，差不多可以買3.7排量的讴歌MDX，當然了，MDX的車齡可能要比CRV大1-2年，不過讴歌MDX配置高，排量大，畢竟是落地價小100萬的車。
本田讴歌在中國大陸的銷量不好，是以要退出中國市場。有網友說，讴歌退出中國市場之後，二手車會不會特别地便宜？是不是有機會撿漏？讴歌新車屬于你買我推薦，你買我點贊，換我我不買系列，至于二手車，不是說不能買，你要弄清楚你要什麼？
雖說讴歌要退出中國市場，但并不代表二手車會便宜太多，你不要覺得，讴歌一走，二手車就會暴跌，不存在暴跌。原因很簡單，讴歌新車不好賣，二手車也一樣，是以二手車商并不是很樂意收讴歌，一樣的錢，收輛本田很容易賣出去，收輛讴歌就不一樣了，搞不好容易砸手裡。
做生意靠的是周轉率，同樣是15萬，收一輛本田CRV有可能一星期就賣掉了，收一輛讴歌有可能一個月都賣不掉，一樣的錢，同樣是一個月，收本田CRV可以周轉4次，即便是利潤少點也不怕，因為資金周轉快。收輛讴歌萬一二個月沒賣掉呢？如果半年賣不掉怎麼辦？拖久了可能面臨虧錢。
對于小衆車，二手車商并不樂意收，通常是寄售，即便是收了，價格也會壓很低，轉手也不敢要太高，因為怕賣不掉，在降價空間不大的情況下，即便讴歌退出中國市場，二手車的價格也不存在暴跌，平時賣多少錢，未來基本保持原價，是以并不存在撿漏這一說，不過有一點，二手讴歌的成本效益較高。
假如拿出十萬出頭的預算買二手車，大概可以買十年車齡的本田CRV，排量2.4，如果買讴歌，差不多可以買3.7排量的讴歌MDX，當然了，MDX的車齡可能要比CRV大1-2年，不過讴歌MDX配置高，排量大，畢竟是落地價小100萬的車。
讴歌二手車的成本效益很高，自己開了爽，硬傷是品牌不行，開出去會被人當長安王，如果你能接受這一點，那就買讴歌，至于未來的售後服務，這個不用擔心，讴歌走了本田還在，隻需協商一下，本田完全可以接手讴歌售後服務。想要成本效益，必須讴歌，要知名度和認可度，必須本田。