F1的謠言幾乎都會成真，這次也不例外，巴林測試首日梅賽德斯就讓他們的無側箱W13駛上了賽道。
本賽季F1正在運作全新的賽車，車隊為适應新的技術規則推出了不同的解決方案，有些方案比其他方案更極端。周四巴林的梅賽德斯W13基本上沒有任何側箱。
據稱，該車的冷卻系統沒有改變，梅賽德斯将精力集中在生産更具空氣動力學效率的整體車身元件上。而這樣的設計顯然減輕了賽車的重量，西班牙測試之後，除阿爾法·羅密歐外的所有車隊都在努力降低重量。
梅賽德斯的賽道工程總監安德魯·肖夫林說：“這是我們有過的最極端的設計。”
前F1車手、媒體人馬丁·布倫德爾說：“我們今天早上已經看到了梅賽德斯，他們有一個巨大的變化，它看起來像是一塊巧克力被放在陽光下融化了，車身周圍環繞着一個非常有創意的冷卻系統。當我們觀察所有十支車隊時，他們對新規則的了解有很大的不同，這是一個很好的變化。這三天很關鍵，一個事故或重大的可靠性問題會讓車隊在賽季開始的時候停滞不前。”
此前的報道稱，無側箱的設計已經顯示出“令人印象深刻的模拟器性能”，這會擾亂對手車隊的設計師，讓一些車隊的領隊感到恐慌。
由于這款車的設計與競争對手的車截然不同，人們對這款無側箱賽車的合法性提出了質疑，不過，據報道，梅賽德斯在設計之前已經征詢了國際汽聯的意見。