4月1日起新版《機動車駕駛證申領和使用規定》落地實施，其中關于“自學直考”的相關内容引起了很多人的關注。
據了解，自學直考是指小型汽車、小型自動擋汽車駕駛證申請人可以使用加裝安全輔助裝置的自備機動車，在具備安全駕駛經曆等條件的人員随車指導下，按照公安機關交通管理部門指定的路線、時間學習駕駛技能，按照第二十三條的規定申請相應準駕車型的駕駛證。
正在挑選駕校的小王告訴記者，朋友告訴她駕照馬上就可以自學了，深入了解自學直考之後她還是更傾向于到駕校報名：“我覺得考駕照這種事，還是交給專業的駕校、教練來更放心一點吧。自學要找老師、找車輛、找場地，太麻煩了，如果報名了駕校這些他們都會統一安排好的。”
對于即将落地的新規，駕校教練有着不同的觀點。
楊波是台州一名有着10年的駕校經驗的職業司機，對比駕校學車和自學直考他認為，駕校學出來考試通過率會高一點，而自學的，實操性可能會更強一些。他表示：“教練隻是用應付考試的方法去教車，如果你自學，不一定是應付考試用的，但是他可以應付道路上的各種情況。教練教的話，考試通過率高，自學的話，考試通過率不高，但是實操性肯定是強的。比如說，過路口紅綠燈，需要注意些什麼事項，教練會講的全面一點，但是5年駕齡的司機，注意事項不會說的那麼具體、全面，5年駕齡的老司機自己去開沒有問題，但是去教一個人，可能就會有些問題。”
資深教練唐永賢說，自學直考有利有弊。“自學直考的好處就是，學車時間靈活、學習内容多樣。特别是一些因為酒駕或發生輕微事故的某些老駕駛員來說，他們有一定駕駛基礎和經驗。在駕校裡學，手續相對繁複。如果可以通過自學直考，時間上會縮短很多。最快的學員，一周就能再次拿到駕駛證。”
要說弊端，主要展現在新手學車“小白”和大齡老人。現在很多學車人年紀都偏大，五六十歲，六七十歲的都在學，對于這部分人，還是應當交給專業的駕培學校和專業教練。“在駕校裡學，時間會比較長。而學車是需要有個積累的過程，才能夠達到一定的駕駛水準。
和唐教練不同，杭州黃龍駕校教練宋建強則認為，自學直考真正施行有一定難度。宋教練告訴記者，早在2016年甯波開始試點的時候就在關注。首先是在學費方面，車輛改裝和場地租賃這兩項費用相加，算下來與在駕校學習價格相差不大。
金通駕校校長史小波同樣認為自學直考在操作過程中存在難度，短期内不會對駕校招生造成太大影響，他說：“因為我們駕校的車跟考場的車它是比對的，你學什麼車考什麼車，但是你如果說自學向朋友借車的話，這個車可能就有差異。考試通過率這是最直覺的，沒把握的話學員肯定不會輕易嘗試。還有就是學時的問題，自學自考的，他沒有學時，公安部認不認可。”
在嘉興，記者了解到在駕校報考C1C2駕駛證基本在4000元上下，而自學直考雖然不收費，但要涉及車輛、油費、場地等等，很可能5000元都打不住。嘉興市交通學校副校長張正其：“自學直考的規定就是帶一個，前期試點的時候有一個規定，一個車一個人隻能帶一個，而且是幾個月裡面隻能帶一個，還不如到駕校裡面報個名，我交了錢你給我全程服務好。”
除此之外他還提到了安全問題，正規駕校有教練車、有場地，上路有保險，萬一出了事故都是由教練員承擔責任，而這些在自學直考的模式中都沒有明确，他說：“經濟上的講不清楚了，駕校學的話教練員負全部責任。比如我跟你學，萬一出個事故撞一下，這個錢要你掏啊？肯定我來掏，本身沒收你錢。”
【來源：中國藍新聞用戶端】