又雙叒叕到了每周降價排行榜單的盤點時間，不過這周咱們來點不一樣的，這次BBA這三個品牌的車型不允許參與，畢竟降價力度高、品牌力又強，稍微有點犯規的意思。當然，最主要地還是想要讓大家知道，除了BBA以外還存在不少高成本效益車型。
此次盤點的範圍是指導售價25-35萬級區間的中型車，粗略地看了一下每個月的優惠走勢，大部分車型優惠金額開始回調，甚至出現折半的情況，但仍舊擁有較大的優惠！
根據之家給出的資料顯示，目前英菲尼迪Q50L在廣州部分地區擁有6萬元的優惠力度，但根據車主真實提車價顯示，從去年8月底之後優惠就已經開始縮減，從最高的6萬元優惠下調至4萬出頭，并且在接下來的幾個月當中也一直維持穩定在4萬元左右的優惠。
值得一提的是，該優惠僅限于2021款，綜合優惠後2021款英菲尼迪Q50L入門配置裸車價大在22.48萬元左右。
英菲尼迪Q50L這款車最大的賣點是，它配備來自奔馳的2.0T發動機，最大馬力為211Ps，與之比對的是7AT變速箱。不過大家别以為英菲尼迪是日産旗下的高端品牌，就誤以為這是一台比較居家的車型。
但是打開機蓋之後就能發現它是縱置發動機的布局，這也就意味着它是一款前置後驅的車型，再配備上偏運動設定的前雙叉臂後多連杆懸架的結構，使得它帶有一定的駕駛樂趣。
當然，在居家方面也是不成問題的，日系車一貫的居家内飾設定帶有不錯的溫馨感，算是一台比較均衡的豪華中型車了。
根據之家給出的資料顯示，目前捷豹XEL在廣州部分地區最高擁有5.71萬元的優惠力度，而根據報價走勢圖來看，在去年1月份旺季的時候更是做到了近10萬元的高優惠促銷，如今卻回調了近4萬元，優惠波動較大。
但好在它的入門配置也能做到4萬多的優惠，若以4萬元的優惠來看，捷豹XEL入門配置優惠後裸車價在25萬元左右，相比之下捷豹XEL要比英菲尼迪Q50L要貴一些。
雖說如此，但對于操控有執念的消費者來說，捷豹XEL會是個不錯的選項。它全系配備的是2.0T發動機，高功率版本最大馬力擁有250Ps，大馬力後驅的設定足以說明它是為運動而生的。
并且配備的是前雙叉臂後多連杆的獨立懸架，采用的是高強度的鋁合金車身結構，輕量化、高剛性的車身能夠提供更為車輛提供更好的操控性能，這是在該價位的豪華品牌當中是少有的存在，或許看到這就會有不少人在，悔恨擁有近10萬元優惠的時候沒有遇上它。
根據之家給出的資料顯示，目前大衆CC在廣州部分地區最高優惠擁有3.3萬元的優惠，通過報價走勢圖來看，一汽大衆CC自去年11月份開始就已經逐漸提高優惠力度，由此可見一汽大衆CC作為一款偏小衆的轎跑，是多麼地渴望消費者去關注它。
那麼按照3.3萬元的最高優惠來看，一汽大衆CC入門配置裸車價在21萬元左右，作為一款個性轎跑，這樣的售價簡直不要太良心了。
這21萬左右的價格換來的是，一汽大衆CC更優雅的姿态、更為個性的無邊車門設計以及掀背的設定，光是幾種個性的設計元素，逼格就已經拿捏得死死的，很顯然它更符合年輕人的胃口。
同時它也還很良心地全系标配的2.0T的發動機，雖然有高低功之分，但低功率的性能也足夠勝任了。
不過它更出格的地方在于，它提供更為個性的獵裝版可供消費者選擇，并且3萬多的優惠力度同樣适用，優惠後獵裝版的價格也僅僅隻比普通版本貴上1萬元左右，能夠以更小的負擔圓旅行車的夢！
根據之家給出的資料顯示，目前阿爾法·羅密歐-Giulia在廣州部分地區最高優惠擁有3萬元的優惠力度，從報價走勢圖可了解到阿爾法·羅密歐-Giulia在去年10月的時候，最高能做到5萬元的優惠，但往後優惠力度就開始大幅度的縮減，一直維持在3萬元左右。
阿爾法·羅密歐作為一個與法拉利有一定淵源的汽車品牌，阿爾法·羅密歐-Giulia的起售價自然也會高不少。以目前最高3萬元的優惠來算，阿爾法·羅密歐-Giulia的入門配置優惠後裸車價也近35萬元，是今天五位選手當中優惠後依舊破30萬的車。造成高定價的原因主要是因為它取消了2.0T低功率車型，變成全系2.0T高功率。
但它依舊值得我們去關注，它配備的2.0T高功率發動機，最大馬力擁有280Ps，峰值扭矩更是擁有400N·m之多，與之比對的是8AT變速箱，百公裡加速僅需5.2秒。
性能強是一方面，但其更硬核的地方在于，它原廠就配備了碳傳動軸、後限滑差速器以及鋁合金的副車架等性能硬體，為的是能讓駕駛者提供更敏銳的操控性能。
是以，其居高的起售價格是有一定道理的，但前提是您對操控有執念，否則阿爾法·羅密歐-Giulia的這些硬核的裝備對您來說就是一種擺設。
根據之家給出的資料顯示，目前豐田亞洲龍在廣州部分地區最高優惠擁有1.8萬元的優惠力度，或許它是全文當中優惠最少的車型，但是對于一款豐田的旗艦車型來說，它給得已經足夠的多。
而更根據報價走勢圖來看，它的優惠力度雖然有一定的波動，但都算是平穩的範疇，波動不算太大。以1.8萬元的優惠來算，豐田亞洲龍入門配置裸車價在18萬元左右，20萬元不到的價格放在這突然感到有點小清新[doge]。
豐田亞洲龍最吸引人的地方在于，它的定位整體要比豐田凱美瑞高一個級别，超長的車身設計能營造出中大型車的既視感。
内飾設計也有一定的進階感，高配車型的用料更是能直逼雷克薩斯，更是有一種進階豐田的味道。
同時，它還提供了三種不同的動力總成可選，分别是2.0L、2.5L以及2.5L+驅動電機的混動版本，由此可看出它走的并不是性能的路線，而是經濟居家的實用性路線。是以，它更适合喜歡經濟、居家的消費者。
從以上的分析來看，各車型的優惠力度都有着顯著的回落。這或許跟原材料價格上調、運費上漲以及晶片短缺等因素而造成的結果，當然也存在一定的原因在于，年前為了沖量而給出的大額優惠，到如今也隻是回落到正常值罷了。
PS：是那句話，最終的優惠力度還是以當地的經銷商為準，畢竟不同地區以及不同的經銷所給出的優惠力度都存在一定的偏差。