情緒在什麼節點會引起共鳴？
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最近因為烏克蘭局勢，西方國家對俄羅斯實施制裁引發油價飙升。現在的油價有多誇張？
今日，國際原油價格盤中分别突破每桶127美元和126美元（約人民币804元），這是近7年來最高位。
圖檔來源：新浪微網誌
國内油價，據@财經雜志 統計，92号汽油上調0.20元/升、95号汽油上調0.22元/升，0号柴油上調0.22元/升。
國内多數地區92号汽油價格超過8元/升，上一次超過8元還是八年前。
油價上漲，導緻我天天吃的油條也跟着漲價了（真不是老闆故意找的借口？）
油價大漲，讓新能源汽車銷量跟着漲，畢竟新能源汽車的充電費低于汽油費啊！
看到這裡是不是懷疑我要安利新能源汽車了？No！因為最近有新能源汽車也出現天價充電費的情況！
有網友反映，駕駛特斯拉Model3時，收到提示“超級充電服務已被禁用”，顯示系統需要支付超級充電費用高達3,846,306元。
圖檔來源：沸點壹刻
380萬元？都夠買14輛Model3了！
特斯拉客服回應：“有部分車輛背景系統出現錯誤，技術人員正在修複，可能将在24小時内解決問題。”
特斯拉收的費用一般有充電費用和逾時占用費用組成。
不要小看逾時占用費，它是真的貴……
根據特斯拉超級充電站的收費标準照片顯示，車輛如逾時占用充電站，最高每分鐘收費6.4元，逾時一小時等于384元。
圖檔來源：@科技新一、極目視訊
好家夥，這要是早上睡過頭或者有事耽誤，充電的錢比加油還貴……
特斯拉客服從業人員對此解釋：
“此舉是為了提高充電樁使用率，若充電完成後5分鐘還繼續占用車位，且充電樁空餘裝置小于等于50%，系統便開始計費。”
其實逾時占位費是電動車業内行規，但其他電動車品牌價格相對便宜，如小鵬汽車，逾時占位費為每分鐘1元，計費開始時間在車主結束充電後的30分鐘後。
而2016年，特斯拉就推出了車位占用規則，當時費用為每分鐘2.6元。2019年，特斯拉提高了逾時占用費标準，無空閑車位時每分鐘為6.4元。
這價格屬實離譜，對于目前國内油價，以及新能源汽車的發展，不知道大家對此有什麼看法，也歡迎留言區多互動評論。（文章來源：躺倒鴨）#淘縣就是淘股吧 #桃縣就是淘股吧