今天（9月28日）下午2點.m，廣州地鐵18号線正式投入營運。作為廣州首個支援人臉識别的過閘乘坐地鐵，18号線全線閘機是人臉識别過閘方式，經過測試，單通道每分鐘可以無謂的準确通過30人以上，進入地鐵站的旅客可以刷臉可以快速通過閘門，出口隻需要刷臉出站， 乘坐費用将自動扣除，真正實作刷臉騎行，充滿技術。近日，廣州日報新華城記者走訪了18線刷臉騎行方案提供商，揭示了18線背後的技術要素。
□單通道每分鐘無意義通過30人以上
城市軌道交通長期保持高速發展，人流量越來越大，在這種情況下，刷臉的高效乘車、高安全性、無接觸、良好的體驗、易用老少等優點日益突出。在地鐵站的實際場景中，要求前端識别攝像頭精度高，巨大的流量要求大型庫識别的比較，以及公共汽車支付過程中的安全要求，都是很多挑戰。事實上，已經開通刷路的地鐵線路，在交通流量、交通範圍等方面仍有許多限制。
以廣州為例，根據今年9月初的資料，廣州地鐵日均客流量約為800萬人次。在如此大量的客流中，需要能夠支援數千萬庫的技術能力進行精度比較，識别精度和通過效率并不容易實作。
18号線刷面乘車方案由嘉都科技和陸深視提供，魯深視軌道交通方案工程師賈林為記者，為地鐵18号線、魯深視推出了基于智慧地鐵三維全棧技術的地鐵刷面刷乘坐解決方案，可實作單通道每分鐘無感通車30人以上高效率， 是"第二遍"的真正含義。"不僅如此，在複雜的照明、堵車等實際條件下，仍能充分滿足一線城市地鐵高精度、高效率的要求，通過提高出入站的效率，使地鐵乘坐'最後一公裡'的效率。"傑林說。
□不僅快速，開啟智能高效營運時代
賈琳介紹，Line 18面部刷騎方案由前端3D結構光學攝像頭子產品、前端面部算法和後端大型kubi引擎組成。适用于大型庫、成人流設計的高精度3D結構光學相機，毫米級高精度減少3D立體尺寸細節，提高通過體驗人臉3D尺寸資訊做識别，相當于1：1的錯誤率小于十萬億分之一，數千萬人精準識别，保證乘車計費準确;數千萬大型庫實作百毫秒識别比對，金融前端防僞安全算法獲得BBCTC（國家銀行信用卡檢測中心）認證，防止高仿口罩、頭模、高清照片、防眼鏡等攻擊手段，嚴格遵守"裝袋"安全。
全國首條高速地鐵不僅速度快，随着智慧地鐵人臉繪乘車解決方案的深入落地，立體視覺技術将有效提升人們的地鐵出行幸福感。不擅長使用智能裝置的老人也可以通過刷臉自由去任何地方，帶着大包的乘客不必特别騰出雙手刷卡，掃碼通過大門，更不用說入口的擁堵，帶孩子的家庭旅行也會變得容易。
在各點之間，用科技的力量提升人們的幸福感，就是廣州在一步一步地做實際的事情。
溫圖/廣州日報 新華城 記者：黃青 廣州日報 新華城 編輯：蘇榮熙