3月5日，AITO汽車在包括上海、重慶、南京、青島在内的多個城市舉辦傳遞儀式，正式向首批車主傳遞了問界M5。
去年12月，華為與賽力斯共同推出了全新的汽車品牌——AITO，并于12月23日正式釋出了旗下首款車型——問界M5，并開啟預售。上月25日，新車最終售價也正式公布，後驅标準版售價24.98萬元起，四驅性能版售價27.98萬元起，頂配四驅旗艦版售價為31.98萬元 。時間來到3月，問界M5也正式迎來了傳遞的日期。
作為華為與賽力斯聯合打造的車型，AITO問界M5有着諸多的華為元素，它是首款搭載了鴻蒙智慧座艙的車型，并搭載了華為Drive ONE純電驅增程平台。
AITO問界M5定位中型SUV，并且有着轎跑風格的外觀，令車輛充滿了運動氣息。前臉采用了大尺寸的進氣格栅，倒梯形的造型，有着非常強烈的視覺沖擊，辨識度十足。分體式大燈組的設計，點亮後十分别緻。
車身側面，新車采用了隐藏式門把手設計，符合當下的審美設計，并且也讓車身顯得更加典雅。車身加入了溜背式設計，加上極具躍動感的雙腰線設計，進一步提升了車輛的運動感。車身尺寸方面，新車長寬高分别為4770/1930/1625毫米，軸距2880毫米，這為車内提供了不錯的空間表現。
車尾部分，新車采用了圓潤的線條設計，加上簡潔的風格，呈現出不錯的視覺表現。貫穿式尾燈設計，提升了車輛的視覺寬度，AITO的字元居中展示，很好地展示了車輛的身份。
内飾部分也是新車的一大亮點，新車采用了一體式環抱座艙設計，對稱式的布局，帶來非常舒适的體驗。車輛搭載了一塊15.6英寸中控大屏，以及10.4英寸全液晶儀表盤，提升了車輛的科技表現。最關鍵的，自然是它所配備的HarmonyOS車機系統，能夠非常流暢的在車輛、手機、手表之間實作資訊流轉。比如可以将導航資訊流轉到手表，實作最後一公裡的步行導航；或者将車載攝像頭的視訊通話，在下車後流轉到手機繼續等。
車輛在駕駛座前方搭載了攝像頭以實作人臉識别，能夠通過判斷上車人的身份，實作對車主隐私資訊的保護。智能語音助手小藝還提供了精準、流暢的人機互動。此外，車輛還配備了HUAWEI SOUND音響系統、L2級别智能輔助駕駛、HUD擡頭顯示、NVH控制系統等等，極大地提升了車輛的駕乘體驗。
動力部分，AITO問界M5采用了前置異步交流電機、後置永磁同步電機的動力配置，其中四驅旗艦版最大功率可達365kW，百公裡加速僅需4.4秒。此外，車輛搭載了1.5T發動機用以發電，最大功率92kW，熱效率高達41%，發電效率3.2kWh/L，最終問界M5在WLTC工況下綜合續航裡程可達1102km，徹底告别裡程焦慮。
為了給予車主更好的體驗，傳遞儀式現場，AITO也公布了一系列舉措，首先是旗艦店及服務中心方面，旗艦店今年将由12家增長至約20家，體驗中心則将由500餘家增長至1000餘家，使用者中心則有150家增長至300餘家，以便更好地為車主服務。
此外，AITO也為問界M5車主提供了一系列保障措施，包括超長質保、免費道路救援、免費車聯網流量等。現場，問界M5體驗大使計劃也同步釋出，成為體驗大使，車主将享有一些列專屬特權。
此前，華為定下了一年30萬輛車的銷售目标，随着問界M5的正式傳遞，也開啟了對于這一目标的挑戰。目前，金康賽力斯兩江智慧工廠已經完成了問界M5生産的所有籌備，已經全力投産，而賽力斯鳳凰智慧工廠也在緊鑼密鼓地建設中，将于年内正式投産。最終華為能否實作這一銷售目标，我們也拭目以待。