文/樂居财經 李姗姗
“一車傳三代，人走車還在。”車圈裡流傳的這句話，說的就是豐田。
在如今的國内轎車市場，廣汽豐田絕對占有一席之地，因為在國内消費者的固有認知裡，豐田品牌的車就是可靠、耐用的代名詞。
2021年，廣汽豐田旗下車型中，最暢銷的為雷淩，累計銷量突破22萬輛，在乘用車所有車型中排名第11位。
廣汽豐田雷淩雖然取得了不錯的銷量成績，但其品質表現卻不盡如人意，憑一己之力将“一手好牌打得稀爛”，颠覆了消費者對于豐田的印象。
日前，全國汽車消費者投訴平台車質網公布的1月份汽車品質投訴排名中，廣汽豐田雷淩因變速箱頓挫和變速箱異響問題，以62起的投訴量，位居排行榜第四位，同時其投訴量保持上升的趨勢。截止發稿，2021款雷淩變速箱相關投訴量飙升至247條。
除了困擾使用者的變速箱問題，此前，雷淩還因存在安全隐患被多次召回。其中，即将在今年3月底召回的車輛，占比2021年雷淩全部銷量超70%。
雷淩打破了“開不壞的豐田”品質神話。
變速箱問題
作為廣汽豐田旗下的一款經濟型車，雷淩自從在中國車市推出之後，取得了一定的銷量成績。
自上市以來，雷淩從2014年銷量38674輛，到2018年首次突破20萬輛，再到2021年的229859輛，以29%的年複合增長率，不斷擴大使用者基盤，上市7年累計銷量突破136萬輛，這在疫情和晶片短缺的大環境下相當耀眼。
然而，亮眼的銷售成績與其品質相比，卻是冰火兩重天。車質網平台顯示，使用者對廣汽豐田雷淩的滿意度評分僅有1.6分。
據乘聯會公布的1月份投訴榜單，雷淩排名第四。這并非雷淩首次進入投訴排行榜前五，去年雷淩就多次位居該榜單前五，甚至進入該榜單“前三甲”。
而雷淩之是以成為投訴排行榜中的“常客”，是因為其長期存在的品質問題。具體而言，這款車型的故障主要表現為變速箱頓挫、變速箱異響、車身生鏽、發動機漏油等問題。
其中，變速箱頓挫和變速箱異響是困擾使用者最多的問題。
變速箱為汽車三大件之一，是汽車的傳動系統中最主要的組成部分，一旦出現問題，不僅會産生一大筆維修費用，更會嚴重影響車主的駕駛感和安全性。
而這兩個較為嚴重的問題在雷淩2021款、2019款以及2017款車型上均存在，尤其在2021款上更為突出，車質網上相關投訴量高達247條。
據雷淩車主反映，其于2020年8月購車，車輛在行駛大約20KM/小時低速運作時有頓挫感，而再加速時，車身會出現明顯的抖動。
另有車主稱，車輛行駛10-40碼之間時，松油門、加油門都會伴随有頓挫和異響，嚴重影響駕駛感，而4S店回應稱是正常現象，不予維修。
還有車主表示，車輛處于低速行駛狀态時，變速箱會有明顯的頓挫感，導緻車身有明顯的沖擊感，而在收油的時候變速箱還會伴随發出異響，甚至會往前竄一下，嚴重影響到安全駕駛。
雖然車主對于雷淩的投訴不斷，但一直未引起廠家的重視，甚至該車型經曆多次改款，變速箱頓挫和變速箱異響問題依舊存在。
這與廣為流傳的豐田品質神話，形成了巨大的反差。
召回占比超70%
除了變速箱故障，廣汽豐田雷淩還因存在安全隐患而被多次召回。
1月27日，廣汽豐田汽車有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
決定自2022年3月25日起，召回2020年4月8日至2021年11月19日期間生産的部分雷淩汽車，共計161614輛，本次召回的車輛占比2021年雷淩全部銷量超70%。
據官方闡述的原因為，發動機點火線圈制造問題。極端情況下，發動機運作中可能引起1級線圈和中心鐵芯發生短路，使得保險絲熔斷，切斷供給火花塞的電源，導緻車輛在行駛中熄火。嚴重時造成重大的安全事故，可能會對使用者的财産和人身安全造成不可挽回的風險。
而召回的解決辦法為，通過經銷商主動聯系相關使用者，免費更換改良後的點火線圈。雖然解決辦法有效，但不得不為車主此前的駕駛時間捏一把汗。
值得注意的是，此次召回并非廣汽豐田主動發起，而是在市場監督管理總局開展調查的情況下進行的，這可視為廣汽豐田“工匠精神”衰退的縮影。
去年7月份，雷淩還被召回過一次。據官網釋出消息，召回2019年5月29日至2021年7月19日期間生産的部分雷淩雙擎汽車，共計109034輛。
此次召回的原因為制動燈不亮問題，對此廣汽豐田解釋為，由于制動控制電腦的程式不完善，導緻在部分車速範圍内系統執行輕微制動時制動燈不點亮。
衆所周知，制動燈不亮極有可能發生後車追尾事故，存在較為嚴重的安全隐患。官方解決辦法為，召回相關車輛免費更新制動控制電腦的自适應巡航控制程式。
除此之外，2018年2月雷淩還因空氣囊控制系統中裝配了問題批次的加速度傳感器，導緻空氣囊無法正常展開，存在安全隐患而被召回，召回車輛共計104022輛。
日前，廣汽豐田釋出2021年最新銷量資料。資料顯示，12月廣汽豐田産銷均突破十萬輛，産量103195輛，零售達到100059輛；2021年全年總銷量840396輛，同比增長11%。
由此來看，在品質問題上屢屢翻車的廣汽豐田，其銷量暫未受到影響。但千裡之堤潰于蟻穴，若放任品質下降問題于不顧，屆時，廣汽豐田終将會自砸招牌。
文章來源:樂居财經