近日，本田中國對外釋出了其今年2月終端汽車銷量資料，資料顯示，今年2月份，本田中國終端汽車銷量為106084輛，同比增長30.1%。從品牌銷量來看，廣汽本田銷量為51177輛，同比增長39.9%，東風本田銷量為54907輛，同比增長22.1%，據官方表示，上述三項資料均創下曆年2月終端汽車銷量最高紀錄。另外，2022年1-2月，本田中國終端汽車累計銷量為252725輛，混合動力車型累計銷量為36297輛。廣汽本田1-2月終端汽車累計銷量為131150輛；東風本田1-2月終端汽車累計銷量為121575輛。
從本田汽車公布的2月份銷量資料來看，廣汽本田的銷量與東風本田的銷量相差無幾，兩大品牌銷量僅差數千台，不過目前本田官方并未公布具體車型的銷售。
據此前報道，由于疫情等不可抗拒因素，2021年本田汽車全年銷量同比下滑10.40%至761879輛，不過，2022年東風本田将推出多款重磅車型，包括新款享域、全新思域混動版、全新思域HATCHBACK、新一代XR-V、新一代CR-V、全新純電動e:NS1以及一款全新SUV等，從産品布局來看，CR-V、XR-V均為東風本田的暢銷車型，這些新車的推出或能在一定程度上帶動東風本田的銷量表現，是以2022本田中國銷量回暖并非難事。
目前全新本田缤智國内專利圖曝光已在網上曝光，預計新車将在年内上市，此外，此前在東京改裝展上亮相的全新一代思域TYPE R将在年内以進口的方式引入國産銷售，預計該車将于今年9月在國内上市，不過東風本田并未公布具體預定資訊。
值得一提的是，去年10月13日，本田中國對外釋出了電動化戰略，推出全新純電品牌“e:N”和全新的智能高效純電架構“e:N Architecture”。本田中國稱将在未來5年内面向中國市場推出10款純電動車型，并從2030年起國内僅銷售純電和混動車型，不再投放新燃油車，同時力争到2030年在華銷售80萬輛純電動汽車。
在釋出會上，本田中國推出了兩款互為姊妹車型的全新純電動車，一款為東風本田e:NS1，另外一款為廣汽本田的e:NP1，此外，未來五年東風本田還将推出三款e:N品牌車型。目前兩款車型分别已在2021武漢車展、2021廣州車展上亮相，預計東風本田e:N品牌的首款車型e:NS1将在今年春季上市。
今年2月8日，神龍汽車位于武漢經濟技術開發區的第二工廠被東風本田接手，該工廠改造後将成為本田專門生産純電汽車型全新工廠，根據規劃，該工廠規劃年産能為25.6萬輛，計劃于2024年正式投産，初期擁有12萬輛的基礎年産能。而改造後的“神龍二廠”或将成為本田在全球的第一個新能源标杆工廠，為東風本田向電動化轉型提供有力支撐。
随着新工廠的落地以及多款新車型的逐漸上市，本田的銷量也許可以得到進一步的提升。資料顯示，今年1月本田中國終端銷量為14.66萬輛，同比下滑6.9%，其中，廣汽本田為79973輛，東風本田為66668輛，具體車型上，雅閣終端銷量超2萬輛，缤智皓影、CR-V、思域、XR-V和英仕派六款車型終端銷量均超1萬輛。除此之外，廣汽本田型格作為本田在國内雙車戰略下的全新車型，該車上市後受到不少消費者的喜愛。廣汽本田型格于去年12月16日上市，新車共推出六款車型，售價區間為12.99-16.69萬元。資料顯示，今年1月型格銷量為6285輛。
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