最近這幾年，上市的新車都标榜自己的運動屬性，以吸引消費者的關注。然而，絕大部分新車，隻不過是擁有一個運動的外觀，但卻沒有帶來多少的動态表現。真要說操控，還得看市面上的大部分跑車，畢竟這部分車的運動屬性是篆刻在“骨子”裡，從研發之初便是為運動而生。
而形形色色的跑車，較受消費者追捧的應該是保時捷911，該車有着悠久的曆史，更是跑車世家赫赫有名的車型。近日，我們不斷受到911代号992.2更新的相關諜照，中期改款車型也是呼之欲出了。
隻是，各種各樣的諜照，都展示着這次的新車并沒太多的改變。事實上，911從初代誕生至今，整體的外觀也僅僅是在微調，一直沒有太多的改變。是以，這次我們就不聊新車的外觀了，反正就和現款車型沒有太大的差別。
這次的重點是新車的動力總成。新車在原有的3.0T和4.0T的燃油版車型基礎上，有望推出混動版車型。911混動版車型按照保時捷現在的命名方式，很可能是911 Hybrid。新車目前并沒明确表示所搭載的發動機排量。
但根據海外媒體資訊顯示，該車的混動系統極有可能是參考了919賽車的混動系統，采用非插電式混動系統，僅配備容量較小的動力電池組，同時電池組或安裝在座椅底部，盡可能保證車輛的前後配重平衡。而新車的系統綜合馬力有望達到700Ps，這樣的動力參數顯然已經超過現款搭載3.8T發動機的911車型。
那麼，你們會否認為，這台保時捷911 Hybrid不夠純粹，更期待新車的燃油版車型呢？
編輯=黃智楓
監制=林靜