為了實作品牌向上，進一步擴大市場佔有率，上汽通用五菱在2020年帶來了具備全球品質的銀标序列産品。首款“大四座”家用車五菱凱捷，一經上市就憑借着靈活多變的空間受到了群眾的認可。而在2021年9月中旬，五菱銀标序列的首款戰略級SUV——五菱星辰官宣上市，截止到上個月，其在五個月的時間内突破70000台。平心而論，對于五菱星辰這位新人來說，着實值得拿出來炫耀。
雖然都是銀标車型，但與凱捷不一樣，星辰身處競争更激烈的緊湊型SUV市場。而這一市場的份額，幾乎被以哈弗、長安、吉利為代表的自主品牌所掌控。新人想要脫穎而出，可謂是不太容易。那話說回來，五菱星辰為何能在短時間内快速崛起呢？今天，咱們就簡單來分析一下。
對于該價位購置者而言，他們顯然對于價格尤為敏感，而五菱星辰6.98-9.98萬的指導價，相對來說比較親民，自然而然會讓消費者多看兩眼。誠然，便宜的價格能吸引消費者的目光，但若沒有夯實的産品力，那消費者便沒了繼續了解下去的沖動。那，五菱星辰都是靠什麼特點留住消費者呢？
我想，五菱星辰的空間算是一點。雖然它的車身尺寸（4594×1820×1740mm）對比哈弗H6等主流緊湊型SUV并不占優勢，但其長達2750mm的軸距卻是一個越級水準。而以實際測試來看，身高180cm的筆者落座車内，空間還比較寬敞，尤其是後排腿部空間，甚至可媲美大衆探嶽這類中型SUV。另外，值得一說的是，五菱星辰的後排座椅靠背還可進行角度調節，最大調節幅度130°，能夠自在“躺平”，乘坐體驗還不錯。
不單單是乘坐空間，五菱星辰的載物空間也頗有吸引力，其内部比較平整，兩側隻有小部分凸起，進深為930mm，将後排座椅放倒後，最大可拓展至1840mm，再結合1030-1260mm的橫向寬度與760mm的縱向高度，能夠提供1632升的最大儲物容積，就資料而言是同級的領先水準。
除了實用的空間外，在當下消費者比較注重的品質方面，五菱星辰同樣展現了較強的吸引力。具體來說，就以中控部分為例，五菱星辰用了不少軟質材料覆寫車内，再加之一套表層采用菱格紋與打孔處理的雙縫線绗縫工藝座椅，看起來、摸起來也挺有質感；高配車型上還有256色氛圍燈與9個高品質立體揚聲器，進一步強化使用者的視聽體驗。
不僅如此，五菱星辰還配備有一台新研發的Ling OS靈犀系統，不但能提供豐富的網聯應用，還具備有較高的流暢度以及不錯的便利性。簡單來說，使用者可以采用對話的方式來控制多媒體、空調、車窗，縱使是使用者發出如“播放XXX的音樂，将空調調至26攝氏度，再導航到XXX”這樣的連續語音指令，它也能精準識别并快速執行。
至于動力方面，不可否認五菱星辰所搭載的這台1.5T發動機（147Ps/250N·m），沒有同樣采用1.5T動力的哈弗H6（169Ps/265N·m）、長安CS75 PLUS（188Ps/300N·m）更有說服力。但以實際體驗來看，五菱星辰的動力也能滿足日常的家用所需，實測百公裡加速達到9.07秒。傳動方面，可模拟8擋的CVT變速箱，既讓動力輸出更平穩，也能有一定的節油性。據公示資料顯示，五菱星辰的NEDC綜合油耗為7.7L/100km。
總的來說，五菱星辰的動力水準，雖然隻是夠用的表現，但它還有着較為實用的空間，以及豐富的配置和高品質的工藝做工。同時，Ling OS靈犀系統也讓其智能網聯部分表現不錯，既有着不錯娛樂性，操作便利性也較高。再加上不足7萬起售的價格，以及五菱品牌的品質口碑，也難怪它能在短時間内迅速崛起，成為同級“黑馬”。那麼，關于五菱星辰，你們還有什麼想了解的，可在下方評論區留言讨論。